哈弗H5这款车给我的第一印象就是:它很可能成为推动普通人也能玩越野的最后一辆车。为什么这么说呢?让我来聊聊我的看法。首先,哈弗一直都在做硬派越野车,从早期的H3到后来的H8和H9,他们在这个细分市场上可以说是从未缺席。而这次的全新H5,更是把哈弗的硬派基因发挥到了极致。说实话,我觉得这车简直就是为越野而生的。

从技术平台来看,新H5明显是基于长城皮卡平台打造的。这一点从它那超过5米的车身就能看出来,简直就是陆地巡洋舰级别的。用皮卡平台有什么好处呢?我觉得主要有两点:一是成本低,二是技术成熟。这就意味着H5不仅售价会很亲民,而且还特别适合越野和长途旅行。据说H5会有两驱、四驱、手动、自动、柴油、汽油甚至3.0T等多种版本,选择真是太多了。

再说说定价,这可能是H5最吸引人的地方。目前20万以下的成熟越野车真的不多,我能想到的也就一个BJ40 PLUS。但H5的出现可能会彻底改变这个局面。如果真的能定在15万左右,那简直就是颠覆整个越野车市场啊!我觉得H5不仅会吸引原本想买BJ40或坦克300的人,还会吸引很多SUV用户。毕竟这么大的车,空间肯定不是问题。

从行业标准来看,其实国外的硬派越野车并不都是高价位的。像日本的普拉多、美国的牧马人,都是普通工薪阶层能买得起的。反倒是中国的越野车,以前动辄四五十万,真是吓人。现在哈弗和北汽把价格拉到了20万左右,已经是一大进步了。而H5如果真能做到15万,那就更厉害了。我觉得这很可能会引发一场越野车市场的革命。

最后我想说的是,H5这种性价比超高的产品,在国外市场也很有竞争力。就像长城炮在国内皮卡市场已经很成功了一样,我觉得H5在海外也完全有实力和那些大牌越野车一较高下。总的来说,我认为H5将会成为哈弗在燃油车市场的一大利器,不仅能吸引更多人加入越野大军,还能帮助哈弗在国际市场上打响名号。

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