现在的造车新势力，可以说是层出不穷，各种新能源汽车品牌也是多如牛毛，很多想要打算购买新能源汽车的朋友都挑花了眼，不知道该选哪一个品牌选哪一家，其实现在如果说你真的想要入手一台新能源汽车，兔兔建议大家尽量还是要选择大厂，销量高口碑好的大厂家，最起码品牌有保证。

而且现在新能源汽车造车的准入门槛太低了，基本上就是只要你有钱你就可以造车，这样的乱象就和当年智能手机刚流行的时候一样，大浪淘沙过后，能留住的才是真金白银。看看现在，早期的时候像传统燃油车领域，我们国内汽车品牌也就那几家，奇瑞、长城、长安、吉利等，而像是力帆、众泰这样的小厂，早就已经被淘汰掉了。

但是到了新能源时代，各种各样的新能源汽车品牌层出不穷，甚至传统车企转型去做新能源汽车也就罢了，另外像造手机的也来造车、搞互联网的也来造车、造电视的也来造车，就连搞房地产的都来造车了。怪不得别人说感觉好像只要有钱就能够造新能源汽车，为什么会这样呢？

回头去看传统燃油车时代，汽车行业的准入门槛是很高的，就拿三大件来说，光是一个变速箱和发动机这两个技术壁垒就阻挡了绝大多数人，但是到了新能源汽车时代，没有了变速箱发动机，变成了底盘、电机、电池、芯片各种东西，但是这些东西都可以外包，可以从经销商这里直接采购，拿回来自己一组装一拼，一台全新的新能源车型就出来了。

如果要是再能给你多加几块屏幕，多按几个雷达摄像头，都可以称得上是非常豪华的了，打着高科技的噱头，就开始声称要碾压谁谁谁、多少万以下的车型中没有对手等等。但是仔细分析下来，大家觉得这样的车子、这样的品牌，又能够在国内竞争如此激烈的汽车市场中支撑多久存活多久呢？

说白了，虽然对于传统的燃油车企来说，他们在新能源领域并没有什么技术优势，但是最起码凭借着多年的行业经验，不论是生产线还是整个管理体系、供应体系和品控体系，包括对车辆底盘的调教经验等等，这些东西在那里摆着。所以这些传统的汽车巨头造出来的新能源汽车，可能在名号上、在营销上不如一些所谓的造车新势力打得响，但是最起码人家的底子在那里放着，俗话说得好，瘦死的骆驼还比马大。

而一些要技术没技术，要实力没实力，整天光靠营销吹捧起来的一些这种营销车企造车新势力，这样的车企到底能撑几天？同时当真正有实力的这些车企进入到新能源这个领域之中，这些造车新势力还能不能存活，或者说还能够剩下几个，这一点还真的不好说。所以说兔兔奉劝大家，买新能源汽车一定要擦亮双眼，一些杂牌的车型、乱七八糟的车型，千万不要去碰，买了之后没准过几年你连4S店都找不到了。

不知道大家对于这个问题是怎么看待的呢？或者在这些层出不穷的新能源造车新势力中，有没有你比较看好的车企呢？