老铁们好啊，猫哥我又来啦！

今天咱们聊聊一款最近可是“支棱起来”的纯电小钢炮——MG4 EV。

这车可不得了，不仅在国外市场上“上头”得很，现在国内也开始发力了。

上汽这次是真拿出诚意了，直接给MG4 EV来了个3万块的大优惠，这下可真是“天塌了”啊！

咱们赶紧来看看这款车到底有多牛。

part01

外观：真是个“出片利器”

说实话，猫哥我第一眼看到MG4 EV就觉得这车是个“出片利器”。

整个车头向前下压，看起来就像一只蓄势待发的猎豹，特别有运动范儿。

那前脸的设计，封闭式格栅配上两侧细长的LED大灯，简直就是个“灯厂”啊！

晚上开出去，保证路人都得回头看。

车身侧面的线条可不是一般的多，又有内凹又有提拉的，配上悬浮式车顶，看着就跟“装逼利器”似的。车尾那个大扰流板和贯穿式尾灯的组合，老铁们，这不就是小钢炮该有的样子嘛！

part02

内饰：够用就行

进到车里，猫哥我感觉内饰算是中规中矩吧。软性材质包覆了不少地方，摸起来还挺舒服的。座椅坐着也挺扎实，长途开车应该不会太累。不过说实话，这内饰算不上惊艳，就是够用的水平。

part03

空间：小车也有大智慧

MG4 EV虽然个头不大，但是这空间设计可有点东西。2705mm的轴距在同级里算是可以的了。猫哥我1米75的大个子坐在后排，腿部空间还能剩下两拳左右，这对于年轻家庭来说绝对够用了。

part04

智能化：还得加把劲

说到智能化，MG4 EV这方面就有点“劝退”了。

7英寸液晶仪表加12.3英寸中控屏，看起来是挺像那么回事。

但是猫哥我用下来感觉吧，这UI设计有点老气横秋的，反应也不是特别灵敏。

不过基本功能还是有的，导航、语音控制、OTA升级啥的都能用，就是没啥特别的亮点。

part05

动力：后驱小钢炮，真有意思

MG4 EV最让猫哥我惊喜的就是它的动力系统了。后置后驱的设计，这在同级别车型里可不多见。125kW的电机，415km的续航，虽然不是顶配，但已经完全够用了。关键是这车的驾驶感受真不错，操控灵活，过弯时一点不拖泥带水，简直就是个“驾驶玩具”啊！

part06

横向对比：MG4EVVS大众ID.3VS比亚迪海豚

说到这儿，咱们不妨跟同级别的两款热门车型比较一下。

1.大众ID.3：这车确实是个“神车”，但是价格嘛，比MG4EV贵不少。ID.3的内饰设计和智能化水平可能要更胜一筹，但是在驾驶乐趣上，MG4EV绝对不输。

2.比亚迪海豚：海豚的价格优势很明显，但是在操控性和空间利用率上，MG4EV略胜一筹。不过海豚的智能化水平确实要更高一些。

part07

总结：值得一看的小钢炮

老铁们，MG4 EV这款车还是很有看头的。优惠后10.98万的价格，后驱的驾驶乐趣，415km的续航，再加上不错的空间表现，绝对是同级别里的一匹黑马。虽然在智能化方面还有提升空间，但如果你更注重驾驶乐趣，那MG4 EV绝对值得一看。

那么问题来了，老铁们，这样一款“真香”的纯电小钢炮，你爱了吗？你会考虑把它开回家吗？欢迎在评论区里跟猫哥我聊聊你的想法！

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。

声明：本文内容仅代表个人观点，不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。