George Russell 想知道在 2023 年澳大利亚大奖赛短暂领先之后会发生什么，在一次不幸的进站维修后跌至第七，然后退出比赛，他的梅赛德斯发动机喷出火焰。

在开始的第一圈和从 P2 发车后，Russell 从杆位获得者 Max Verstappen 手中抢走了领先位置，但梅赛德斯车手在第 8 圈为 Alex Albon 的撞车事故派出的安全车期间抓住机会进站。那辆安全车很快变成了红旗，拉塞尔在重新开始的比赛中跌至第 7 位——这给拉塞尔的竞争对手带来了优势，因为他们能够在停赛期间“免费”更换轮胎。

尽管他在重新开始时取得了第 5 名，但拉塞尔的恢复在第 18 圈变得火热，他因动力装置问题停在了赛道上。

“是的，我想当这不是你的日子，这不是你的日子，并且最初对比赛发出红旗的决定感到非常失望，”他说。

“这个周末我们所做的一切都很好：排位赛很棒，开局很棒，重新开始很棒，战略决策是正确的。现在站在这里真是太可惜了。”

然而，拉塞尔表示，他对梅赛德斯本赛季的开局感到“自豪”，因为他们在巴林和沙特阿拉伯的两位车手都获得了积分，而当拉塞尔在阿尔伯特公园退赛时，队友刘易斯汉密尔顿仅次于马克斯维斯塔潘。

“我认为红牛目前有点不合时宜。我们需要继续关注自己，”拉塞尔说。“我们已经对赛车进行了很多改进，尽管我们没有对赛车进行任何升级，但我们必须感到满意，因为我们显然是本周末第二快的车队。

“但我也感到自豪的是，在过去的两个周末，我们在整个比赛中的表现都非常出色，就我们作为一个团队的一切而言，我觉得作为一名车手，我们可以做到，我们做到了。我想这就是你有时能做的。”

拉塞尔在澳大利亚的退赛是他自2022 年英国大奖赛开赛以来的首次退赛。从那以后，他已经四次登上领奖台并赢得一场比赛，只有一次未能获得积分。