11月17日的广州车展上，五菱旗下的首款轿车——星光正式开启预售，70标准版只要9.38万，150进阶版也只要10.98万，这个价格恐怕要在同级别掀起一波内卷了。

五菱星光是一款产品力很强的车型，初识这款车的时候就被它的外观深深吸引，而且内饰也给人惊喜。再次品味一下就会感觉这款车真的是拿出了越级的品质。为何如此说呢？我们一起来看一下。

强动力、低能耗，星光让业内重新洗牌？

五菱星光搭载了最新的灵犀混动系统，该系统发动机平台热效率高达 43.2%，实现了高效油电转换。同时，电机最高效率达到 96.8%，同级领先。

星光的动力始终能够在高效率的区间工作，始终能够保持源源不断的动力输出，全速域加速超车的时候都有明显推背感，它的电机最大输出功率为130千瓦，峰值扭矩为320N·m

。所以星光的百公里加速仅7.9秒。

即便五菱星光保证了这么高的性能，其能耗表现却非常低，在亏电的情况下，星光百公里的综合油耗仅3.98L/百公里，差不多相当于一台300CC的摩托车的油耗表现，这个能耗表现即便是强如比亚迪，其旗下也没有哪台车能够实现。

在如此高效的动力表现下，五菱星光的燃油经济性在同级别车型当中无出其右者。日常上下班使用的情况下，五菱星光完全可以电动出行，无论是70km还是150km的纯电续航版本，都能一定程度上满足日常通勤代步，而它的综合续航可以达到1100km，非常夸张。

驾驶感受出色，表现稳健

在强大的动力基础下，五菱星光的驾驶感受也是好的出奇，它采用全球首创的电磁式DHT，实现了0.1秒级的响应，并且发动机和电动机的耦合以及解耦速度很快，造就了它的动力随时要随时有，并且能够极度节省。

当然，好开的车子离不开稳健的底盘，星光采用的是前麦弗逊独立前悬和后E形多栏杆独立后悬，并且车身采用大面积的高强度钢，用料十分扎实，在过弯的时候抓地力很强，并且方向盘的指向精准，加速的时候有电动车的线性提速感，转弯时更是相当稳健。

空间大，适合长途乘坐

五菱星光的空间表现出色，它的长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm，它的车身块头大，轴距长，并且车身很宽，所以横向和纵向的空间都很出色。

五菱星光的座椅十分舒适，有很好的贴合度，采用的是环抱舒压座椅，具有很好的承托性，坐下去就有一种很放松的感觉，对于长途驾驶很友好。

第二排座椅的过道宽度达到了390mm，前排移动到最前端的情况下，它的第二排腿部空间达到了1米，所以第二排的乘客可以在车内拥有随意的坐姿。同样星光的头部空间也很富余，6岁以下的小朋友可以随意在车内直立活动。

此外，星光的空间也能够很好的拓展，座椅支持放倒与后排座椅形成“躺椅”，即便是在节假日期间外出找不到酒店的情况下，也可以在车内放松小憩。此外，它的后备箱的容积达到了540L，能够放置 2个24寸箱子+4个20寸箱子。

结束语

五菱第一次造家轿，就拿出了产品力如此出众的星光，这恐怕是很多对手所预料不到的。但是对于消费者来说，五菱帮助大家，可选择的范围又宽了。感兴趣的同学可以去车展现场看看星光的实车感受下，来不了现场的也可以就近去五菱4S店试驾体验。当然，如果看中的话，现在就是下手的最好时机，在上市前下订，有置换补贴、金融贴息、送终身质保、送充电桩等丰富权益。