（美国陆军唯一一个发射核炮弹的M65原子炮）

发展史

1945 年 8 月 6 日上午 8 点 15 分，美国 B-29 轰炸机投下了人类历史上第一颗核弹”小男孩“。三天后，也就是 8 月 9 日，另一枚核弹”胖子“被投放到长崎。虽然核攻击不是主要原因，但在 1945 年 8 月 15 日日本宣布无条件投降。

（被装上B-29轰炸机之前的核弹”小男孩“）

自1945年7月16日成功进行世界上第一次核试验以来，美国多年来一直是唯一的核大国。然而1949年8月29日苏联也成功进行了核试验，结束了美国的核垄断，开始了大国之间的核竞争。

然而，虽然当时这种力量广为人知，但人们对它的危险却知之甚少。因此"核万能主义"开始盛行，即在战争期间，在敌人的主要城市和军队中使用核武器，并将动力源改为核能。

（1958 年从美国海军的加托级潜艇发射SSM-N-8常规I巡航导弹）

为了进行远程打击在巡航导弹上搭载了核弹头，后来又在弹道导弹上搭载了核弹头。旨在拦截配备核弹头的敌方导弹的拦截导弹也配备了核弹头。此外还研制了核鱼雷、核深水炸弹等各种核武器。就这样，美军内部的核武器开发竞争被点燃，美国陆军发展投射战术核武器的火炮也成了理所当然。

美国陆军不仅研制了核武器，还准备了一个组织。1956年，美国陆军为了在核战争期间有效运用军队，创建了了名为"Pentomic Division"的编制。

Pentomic打算让通常被称为战斗群的五个下属单位（以区别于传统部队）能够比常规旅更快地部署和参与行动，同时也具有比常规营更大的进攻能力。

换句话说，虽然部队规模变小了，但目的是通过提高其独特的战斗力来更有效地应对核战争。四分之一的美国陆军改组为这一架构，但随着越南战争的爆发，这种架构问题浮出水面，并于1962年被废除。

（240毫米M1榴弹炮，这是当时皮卡汀尼兵工厂拥有的最大口径加农炮）

美国陆军于 1949 年开始研制具有核能力的火炮。开发任务由新泽西州皮卡汀尼阿森纳负责，罗伯特·施瓦茨担任首席工程师。

当时军火库拥有的240毫米M1榴弹炮连当时研制的最小的核弹头都无法使用，因此从1949年11月开始，罗伯特·施瓦茨在短短15天内就完成了可以发射装有1.5万吨当量的W9核弹头的T124炮弹的280毫米口径的新型火炮的初步设计。

（德国的K5（E）列车炮）

火炮和车辆的设计灵感来自后来被俘虏的德国 280 毫米 K5(E) 火车炮，1944 年，该炮于 1944 年被美军缴获。皮卡汀尼兵工厂的工程师还参观了马里兰州的阿伯丁试验场，检查了美国在战争期间缴获的被称为“Anzio Annie”的 K5 火车炮。

美国陆军批准施瓦茨的280毫米炮初步设计，并在1950年底完成详细设计命名为T131。第一个将 T131 安装在专门设计的 T72 车架上的原型机于 1951 年春完成。

（T131 280mm炮）

原型在马萨诸塞州沃特敦的兵工厂生产，而枪管和后膛则在纽约的沃特弗利特兵工厂制造。到 1953 年只生产了 20 台 T131 和 T72。

运输装置被命名为 T10，由位于华盛顿西雅图的美国西部最大和最古老的卡车制造商 Kenworth Motor Truck Corporation 制造。T-10 由两台 4x4 车头背靠背组成，从前部拖动的命名为M249，从后方推动的则命名为M250。

（M65 一种组合式火炮。图为阿伯丁试验场的展品。）

1952年，原型机在阿伯丁试验场使用常规炮弹进行了第一次射击。1953 年 5 月 25 日，作为 Upshot-Knothole 核试验的一部分，在一次名为 Grable 的试射中进行了 M65 发射核弹的第一次也是最后一次试验。在内华达州试验场使用W9核弹头进行了11公里距离的试验，弹头在目标区域上方160米的高空爆炸。

测试成功后，它被正式命名为M65机动重炮，包括炮和车辆。此外它也被称为原子炮。M65 于 1953 年 1 月 20 日在艾森豪威尔就职典礼上首次向公众展示。

（M65 出现在 1953 年 1 月 20 日庆祝总统就职典礼的游行中）

该炮大部分被部署到了当时的西德，其余被部署到韩国和日本冲绳。美国陆军部署了 M65，验证了大规模核火炮系统虽然相对缓慢和庞大，但可以在与常规重型火炮所需的时间大致相同的时间内部署和操作。最重要的是无论白天或黑夜以及天气如何，它都能够为地面部队提供核支援。

特点

M65原子炮是一种移动榴弹炮，设计用于发射常规弹药和核弹药。基本配置为T131 280mm火炮和T72火炮，不包括载具。两者加起来长11.71米，重42，582公斤。炮在保持射击位置的情况下，可以左右移动7.5°，上下角为0~55°。炮操作需要5~7人。但是在未进入射击位置的情况下，可以在地板上的转盘上进行 360 度旋转。

（M65 的配置）

安装在车厢上的后坐力抑制系统由 R. Hoe & Company 制造。当炮火发射时，炮口从中央转盘向后滑动。此时液压系统将炮口返回到正常位置。

运输使用两台专用开发的 4X4 车头，这种相互背对的车辆被称为 Schnables。引领火炮系统的M249的驾驶座面向前方，而M250的设计使驾驶座面向车厢。

（T131 和 T72的组合）

两台车头是分开的，但当火炮组合起来时，从M249到M250的刹车都是一起控制的。两台车头都可以独立转向，因此可以在8.5米宽的道路上转弯。两台车头之间的通信使用耳机对讲机。组合后的整个火炮连带车头的总长度为26米，重量为78308公斤。

（从正面看的炮管）

M249 和 M250 牵引车头都使用 375 马力的风冷汽油发动机，连接两辆车时，两车连接时的路面最高时速为56公里/小时。每辆牵引车头都有一个液压升降机来提升和降低火炮的有效载荷。M249 拖拉机的空载重量为 17,191 公斤，M250 拖拉机的空载重量为 16,267 公斤。

（右前置 M249（上图）和 M250（下图））

当炮到达射击位置时，它必须从牵引车头上分离出来，然后将炮管移动到射击位置并连接到外部发电机以获得操作炮身所需的液压。没有液压手动操作也可以。之后使用起重机将炮弹装载到装弹机上然后装弹。手动锁定后膛后安装雷管并设置射击角度后进行射击。

（装弹是通过起重机完成的。）

该炮可在 12 分钟内完成部署，并可在 15 分钟内完成撤离运输。

（铁路运输的车头、炮管、炮身，它们都是分离的）

炮弹使用三种弹：一种是T122的常规高爆弹，一种是Mk.9（T124）核炮弹，一种是Mk.19（T315）核炮弹。T122高爆弹重 272.kg ，炮弹长约55.3公斤，最大射程28公里。Mk.9核炮弹使用威力为1.5万吨的W9核弹头，重364.2公斤，最大射程24公里;Mk.19核炮弹使用威力为1.5万吨的W19核弹头，重量272.2公斤，最大射程29.9公里。

运行状态

所有 20 辆 M65 都部署在海外由美军操作。1953年10月，美国陆军在位于西德的第868炮兵大队部署了2门原型阶段的T131，从而实现了不通过美国空军的独立核支援。到1954年6月底，在欧洲组建了五个原子炮营，并成为西欧防御的重要组成部分。

（M65参加1955年9月15日在西德举行的北约军事演习）

他们被部署到驻扎在西德的第七军下属的第42野战炮兵团。此外，还在韩国和日本冲绳部署了一部分。

（M65 发射烈性装药）

然而因为射程有限，再加上MGR-1战术核火箭、MGM-18短程核火箭等更发达的战术核武器的出现，使M65的效用急剧下降，最终于1963年退役。

变形和衍生

T131：280 mm 口径炮，1951 年首次原型

M65:280 mm火炮系统，包括 T131 280 mm 炮、T72 火炮、M249 和 M250牵引车

（来自阿伯丁试验场的M65）