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我国是名副其实，毫无争议的电动车大国，根据相关数据显示，平均每4人就有1人拥有电动车，而作为道路主流的交通工具，对于电动车技术的升级革新也在不断进行中，尤其是电动车核心零部件电池，已经出现铅酸电池，锂电池，石墨烯电池等多种类型。

关注电动车行业的都知道，电动车又迎来最新的钠电池类型，不少品牌也都推出钠电池电动车，并且开始销售了，今天我们就来看看，继雅迪、台铃后，爱玛、新日的钠电池电动车也已开卖，了解开卖的钠电池电动车，拥有哪些亮点！

小行家之前为大家介绍过，在2023年的时候，雅迪和台铃分别在4月和12月，推出钠电池电动车，台铃在12月，正式在济南、北京开卖。

而在2024年，钠电池电动车又有新消息，继雅迪、台铃后，爱玛、新日的钠电池电动车也已开卖，据了解，这是两大品牌携手众钠能源推出的车型，搭载的是聚钠1号电池。

爱玛推出的为爱玛爱琪、新日推出的为丽月 DQ5，两款车型都是钠电车型， 4月开放预约，2024年5月1日起，就可到线下核销购买，而目前开售的地方包括苏州、镇江、泰州、宣城，相比台铃，城市范围更广了。

那么问题来了，作为搭载钠电池的电动车，它会有哪些亮点，结合爱玛、新日的车型，小行家总结有5大亮点，看完以后，我认为钠电池车型的推出，将会把压力给到铅酸电池。

亮点1：较长的循环寿命

爱玛、新日搭载的聚钠1号电池，拥有循环寿命＞1500次，这也意味着，如果每天都要用掉一次，寿命也可在5年左右，对比铅酸电池的300~400次的循环充放电次数，是它的3倍还要多。

亮点2：出色的耐低温特性

它的工作温度在﹣20~55℃，而且，在零下20℃的低温情况下，容量保持率可以大于85%，要知道，铅酸电池在零下10℃的情况，保持率就已经在70%以下了。

亮点3：便捷的快充

聚钠1号电池支持倍率性能在1C和2C，而2C的快充下，可以实现充30分钟，电量达到90%以上，这个快充效率，常见的锂电池电动车都很难实现，更别提铅酸电池了。

亮点4：有大于铅酸电池3倍的能量密度

能量密度决定了电池的轻便性，在同等容量的前提，能量密度高，电池会越小，而爱玛、新日搭载的这款钠电池，能量密度为122Wh/kg，虽然赶不上锂电池，但对比铅酸电池毫无压力。

亮点5：具有较高的安全性

铅酸电池两大核心优势，第一是便宜，第二是安全性高，而安全也是钠电池的亮点之一，虽然理论上是有自燃可能性，但钠电池是通过过充、过放、挤压、针刺等系列安全测试，具有较高的安全性。

通过以上的5大亮点来看，钠电池和锂电池对比是平分秋色，但相比较铅酸电池，几乎是碾压式的“胜利”，在这种情况下，我认为压力给到铅酸电池，一旦钠电池电动车普及，铅酸电池电动车市场必然会大受影响。

这是小行家的看法，你还有什么不同观点，也欢迎大家评论交流。