去年改款Rogue首次亮相时，美国当地媒体便指出Rogue缺乏油电动力系统。这同时也是Rogue与其直接竞争对手丰田 RAV4、与本田 CR-V之间最大的区别。根据外媒Autonews报道，丰田和本田今年在这两款车型上的表现都非常出色。今年上半年RAV4的销量增长了33%，CR-V同期也增长了20%，但Rogue的销量却下降了4.5%。这对日产来说是一个巨大的打击。一位经销商人员表示：「我们过去每个月能卖出30到40辆Rogue，现在却降到了15到20辆。」在2023年度，Rogue的销量约占日产销量的三分之一。

在上述同级三辆车款中，最大的差异在于Rogue没有提供油电动力系统。因此在燃油经济性方面，它根本无法与竞争对手匹敌。对于强调性能或豪华的车辆而言，这可能不是问题，但对于一款没有太多惊艳特色的经济型跨界SUV车来说，这个问题便显得重要，销售数字也证实了这一点。日产发言人表示：「我们已经增加了ProPilot Assist 2.1和Safety Shield 360等功能，让Rogue具备在美国的竞争力。」

然而，无论公司官方说法如何，销售数字都说明了一切。这是日产自己造成的困境。其实在今年二月，日产公开承认错过了油电动力浪潮，现在该厂必须承受决策带来的后果，直到能够将油电混合动力系统引入美国市场为止。