沃尔沃四缸发动机为什么采用怠速四小时和泡缸盘轴的方案解决不了烧机油问题，而后期改用司有普行驶中修复的方案就解决了烧机油问题，原因有三点：

第一，没有到4S店更换原厂的废气阀，这个配件会导致机油的异常消耗，超过四年车龄的发动机直接更换废气阀，不需要检查。不更换原厂的废气阀，直接去修复烧机油，十台车中有八台车会失败。

第二，泡缸盘轴最多能解决一点油环堵塞问题，烧机油还有气环问题，这是泡缸盘轴解决不了的，而且泡缸盘轴经常会导致缸壁腐蚀和磨损，大部分泡缸液的品质较差，会导致机油底壳的密封垫老化，加速气门油封老化，一旦气门油封老化会加速烧机油。所以泡缸盘轴解决烧机油的问题经常失败。

第三，怠速几个小时，会因为烧机油后，曲轴箱大量的油泥，在长期怠速的时候，磨损到凸轮轴和曲轴造成不可逆的重大损失，还会导致气门导管的严重磨损，气门导管一旦磨损也会导致机油消耗加速，一根凸轮轴的采购成本高达几千到过万元，堪比大修的工时费。怠速几小时的方案也只是针对油环设计的方案，也解决不了气环烧机油的问题，因此，失败概率也是极高。

针对沃尔沃S90烧机油最佳的解决方案，是通过发动机行驶中解决问题，行驶中的发动机，自动的盘动曲轴，发动机温度适合，运行特点完全满足发动机运行要求，更加安全，不会腐蚀缸壁，不会磨损缸壁，不会腐蚀气门油封，司有普烧机油修复剂加入油箱的方式，可以疏通解决气环堵塞问题，加入机油中的修复剂可以行驶中疏通油环堵塞问题，并且清洁因为烧机油后产生的大量油泥，更加彻底的预防后期复发。如果有更多疑问，可以咨询司有普旗舰店的技术客服，能得到更详尽的解答。