前些天，有位来自佛山的车友咨询念寒，说他看中了东风本田HR-V，现在纠结之处在于该不该入手，因为他还有几个备选方案，比如CR-V、荣放和皓影。如果要可以入手的话，到底选汽油版的好，还是油电混动的好？

当然，如果不优先考虑新能源车的话，本田的车确实都挺不错的，像飞度、思域和雅阁，以及去年上市的型格，销量和口碑都挺不错的，主打的就是一个动力平顺和省油经济，非常适合在城区通勤代步。

不过各位车友们有没有发现，东风本田的SUV确实要比广汽本田的SUV抢手多，像CR-V和X-RV，分别在紧凑型SUV和小型SUV里头卖得很好，可唯独这个HR-V不容乐观，即便降价好几万，销量似乎也没有提升多少。

据悉，HR-V是今年4月份东风本田推出的一款廉价入门级的SUV，但是相比CR-V，HR-V的市场反应好像并不强烈，即便终端市场已经有了3.5-4万元的优惠，甚至连入门版都跌到了12.5万元左右，也没有让多少消费者心动。

好了，咱废话就不多说了，还是先评车再做总总结。值得一提的就是，HR-V在外观设计上展现了都市化与运动性的完美融合。

比如它的前脸采用了本田特有的设计语言，配备了引人注目的前灯组和独特的格栅设计。

流畅的车身线条不仅提升了空气动力学性能，也增加了车辆的视觉吸引力。整体来看的话，HR-V的外观设计基本上是符合现代都市SUV的审美趋势，不落后但也不算超前，中规中矩吧。

空间方面的表现虽然不拔尖但也算比较大的，车身尺寸分别为长4569mm、宽1840mm，高1611/1621mm，轴距为2655mm，这样的尺寸足以为乘客和行李提供宽敞的空间。

虽然它在同级别车型当中并不是最大的，但它是它的空间布局合理，能够满足大多数家庭用户的日常需求。

内饰的话，念寒就不多说了，依旧保留着本田独有的“原味”，以实用和简洁为主，主要使用黑色塑料材料。虽然这种设计在质感上可能不及某些竞品车型的豪华，但在实用性和耐用性方面表现出色。车内布局人性化，操作便捷，这倒是蛮符合本田的一贯风格，懂得都懂。

而在科技配置这块，也就那样吧，没有多少可圈可点的地方。比如装备了本田安全超感智能驾驶体系，包括全速自适应巡航、主动刹车和车道偏离预警系统等。

这些高级辅助驾驶系统在提高安全性的同时，也让驾驶体验更为轻松愉快。中控台的触摸屏和信息娱乐系统同样符合当下车辆的科技趋势。简单来讲就是随主流，但不会去主动超越，毕竟成本摆在那里了。

接下来就是性能表现，HR-V搭载了1.5T发动机与CVT变速箱的组合，在提供必要动力的同时保持了良好的燃油效率。最大马力可以达到182匹，最大扭矩可以达到240N·m，百公里综合油耗为6.96L。这对于城市驾驶和日常通勤，这样的动力组合能够轻松应对大部分驾驶场景。

除此之外，油电版本HR-V搭载的是一台2.0L的自吸发动机和一台135kW的单电机，再配合E-CVT变速箱，综合马力327匹，同时可以做到低至5.13L的百公里油耗。这对于注重经济性的消费者来说，确实是一个非常吸引人的特点。

不过值得一提的就是，HR-V在底盘和悬挂设计上做出了显著的改进，首次采用了四轮独立悬挂系统。这种设计不仅提升了车辆的操控性，也提高了驾驶舒适度。HR-V在保持运动性的同时，仍然适合家庭使用。

最后就是售价方面的问题了，念寒认为HR-V的价格定位处于中等水平，不便宜但也不贵，不过它提供了较高的性价比。虽然近期市场表现不如预期，导致出现了一定的优惠幅度，但其综合性能和品牌口碑仍然使它成为市场上具有竞争力的选择。

在面对如丰田RAV4、大众途观等竞争对手时，HR-V在某些方面或许不占优势，例如内饰设计和车身尺寸。

但在动力性能、能耗表现和科技配置方面，HR-V展现了其独特的优势。本田品牌的良好口碑加上HR-V的实用性，使其在竞争激烈的紧凑型SUV市场中仍然占有一席之地。

所以说，念寒认为要是预算有限的话，可以考虑CR-V，但要是考虑油电混动版本田车的话，我觉得皓影要比HR-V更有性价比一些，你们觉得呢？