首先，拉高速到底有啥用也是众说纷纭的。但是总的来说说得比较多的有三点。

一个是说可以充分磨合汽车零件

二个是说可以让汽车达到出厂最高速后决定今后驾驶的汽车最高速

三是说拉高速可以清除积碳，让发动机维持更好的状态

那我们来看第一点，拉高速是否能充分磨合汽车零件？答案是否定的。充分磨合汽车零件确实是可以让新车有效地提高使用寿命并且优化汽车零件，但是一来如今汽车厂家在出厂新车的时候相比起几年前已经进步非常大了，很多汽车部件已经不会再有着多年前那种部件不适的毛病了；二来就算是如今的新车想要进行汽车磨合，拉高速这种方法也是不妥的。

相反，新车磨合期的禁忌中恰好还有禁忌高速行驶这一条。（新车磨合须忌：负荷过重、紧急制动、长途行驶、过早换油、高速行驶）。

第二点，拉高速可以决定今后驾驶的最高车速？这一条显然是无稽之谈，实际上汽车的最高时速怎么可能与新车拉不拉告诉有关呢？我国高速路的最高时速不过120公里/时，而不少人犯糊涂甚至会去开到一百四十多码甚至更高，这么做就是违法行为了。

只要汽车的发动机等汽车重要部件的性能保持良好，车主们时时保养汽车，那么汽车才会保持着最好的状态。

第三点是很多人最为相信的，而事实上这一点也不无道理。实践表明高转速地驾驶汽车确实能起到减少积碳的作用。而来自清华大学的师教授也曾表示高转速地运行汽车确实能够将汽车积碳清理一部分。

但是，我们也需要注意，第一：高转速地驾驶汽车并不意味着是要很高速地开车；第二：高转速开车能清理积碳的作用有限。

而现在严格地讲应该叫做走合期，不是磨合期，发动机你只要是在正常的工况下正常的行驶，它就是最好的磨合，已经不存在所谓的磨合期。

新车在磨合期时要严格遵守车速规定

一般来说，磨合期车速不要超过100km/h，并且发动机转速尽量维持在2000-4000转/分。一般来说，说明书上会对磨合期时的发动机转速有所说明，以大家最常见的朗逸为例，说明书上是这样写的：0-1000公里，转速不超过2600RPM；1000-3000公里转速不超过5200RPM，尽量以较高车速行驶；3000-5000公里转速不超过5200RPM，自动档车辆尽量以较高的车速行驶。

不能急刹车，负荷过重

新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。

没必要加高标号的油

按着它车辆要求标号的去加就可以了，也不用纠结加93还是97哪个更好，尽量不去私营加油站加油。

机油用哪种，什么时候换

新车磨合期还要多检查机油的状况。磨合期内一般选用粘度较小的，因为这个黏度小的机油流动性较好可以达到更好的清洗和冷却作用。如果您的车在磨合期内使用黏度大的机油，它对发动机的冷却、润滑、清洗、过滤去除金属磨屑的一些功能都会有影响。新车第一次换机油最好是在保养手册里的首保日期前就换，建议3000~4000公里左右换。