科目二一直是驾考的重点和难点
科目二的学习周期是决定拿证长短的重要因素
可以说搞定科目二就完成了重要的一关
高考有“五年高考，三年模拟”
科目二当然也有通关宝典
我们可以概括为
“五个项目，三个基础”
一、车辆半联动点的把握1、操作要求
找准车辆的半联动是控制车速的关键，同时也是坡道定点和起步项目的关键点。找准车辆半联动在练习的过程中，要注意这样的三个要点：抬的缓、找的准、踩的稳。
当车辆准备行驶时，挂入1档，缓慢抬离合器，如果速度过快，很容易造成车辆熄火。
在缓抬离合器的过程中，要感受车辆是否有缓缓向前行驶的动力，如果这个动力很小，就要继续抬一些。
当感受到车辆有稳定速度后，保证脚踩离合器的稳定性，控制好车速，便于观察点位，以及方向盘操作的及时完成。
2、注意事项
一是打死方向盘时车辆阻力变大，容易造成中途停车
为了控制好车速，就要再抬一些离合器，保证新的动力，能够抵消掉阻力，这样车辆就不会出现中途停车。
二是坡道起步，在感受车辆有前进的动力下，要注意观察车辆抖动的情况
当抖动比较大的时候，在松刹车的过程中，注意控制好左脚的稳定性，如果左脚上抬，就容易熄火，如果左脚下压就出现溜车的情况。
二、压线问题压线是科目二的常事，出现压线的情况，要么就是看点看错；要么就是方向盘打慢了。
如果点位都是按照驾校教练的教学，后视镜和座椅也根据实际调整了，就说明是方向盘打的快了或者慢了。
一方面是多练习打方向盘的技巧；另外一方面就是学会通过后视镜观察车辆的行驶轨迹，然后提前判断，避免车辆压线，这里要遵循一个口诀“倒车看车尾，想让车尾向哪边，就向哪边打方向”。
三、如何控制车速1、在科目二，一般车速越慢越容易通过。因为如果出现车辆即将压线的情况，车速慢，能够更好地进行补救。
2、但车速放慢也要避免中途停车，要适当的再放一些离合高度，来增加动力。
