前几天，乘联会发布了2024年7月份全国乘用车市场分析，数据显示，在7月份，新能源车国内零售渗透率达到51.1%，实现首次月度突破50%。超过燃油车市场份额！还有一个值得注意的点就是理想首次登上销量榜前十，零售销量为5.1万辆！这其中理想L6的贡献应该不小。

从乘联会发布的数据中可以看出，前十当中，比亚迪依旧领先，34.1万辆的销量，占据了17.3%的市场份额，同比增长了30.5%！紧随其后的是奇瑞和吉利，也都是超过15万的月度销量！几个合资品牌就不太好过了，尤其是广汽丰田，同比下降了23.4%，差一点就挤出去前十了！

其实自从国产品牌崛起之后，这些合资品牌的日子是一天不如一天，这外观外观干不过，内饰内饰差距大！配置就更不用说了，那别提多憋屈了！再加上上半年价格战卷的，我都有点发懵！15万能落地的凯美瑞！20万冒头能提的34C！一个比一个狠！虽然这么降，但还是难挽颓势！

以广汽丰田雷凌这款车型为例吧！不往前推多五年前，19年全年销量为22.1万台！在看现在，2024年上半年1-6月份，不到4万台！预计全年也不会超过10万台。完全抵挡不住新能源的浪潮！曾经的走量车型，现在也步履维艰！

说回到这次7月份的销量数据，7月份的新能源车渗透率达到了51.1%，超过了燃油车，这个其实我是没有想到的，但是后来结合政策和产业链等因素的分析，发现这主要是有以下几个点导致的：

1、国家政策影响：7月份国家加力乘用车报废更新政策，纯电插混等较常规燃油车补贴高出0.5万元。

2、产业链赋能优势显现：中国制造业不断强大带来的产业链优势的赋能，装备制造业和零部件产业的电池、电机、芯片等具有超强优势；

3、插混、增程为新能源市场拉动需求显著：中国车企创新性的发展插混技术，实现狭义插混和增程式的技术突破，多家车企在7月份都发布了其插混或增程的新车，中国的插混占到了世界插混市场78%份额！

在7月份的销量数据中，理想首次进入销量榜前十，在理想及时调整了交付计划和战略目标后，其交付能力提升还是很显著的！已经是从年初的情况完全走出来了这其中，理想L6的贡献功不可没，月度超两万的销量算是顶起了理想的半边天！确实，24.98万的售价，配置也高！空间也大！很难不心动！

总结：从7月份的销量数据可以看出，2024年7月中国汽车市场呈现出多元化的发展趋势，‌尤其是新能源汽车市场的快速增长。‌各大车企通过推出新产品、‌强化技术竞争力、‌优化产品结构等措施来应对市场竞争，‌同时也面临着价格战后的市场调整和消费者需求的变化。不断提供更好的产品才能更好的满足消费者！