近日，网传郑州问界M7车主组团维权，称被销售欺骗，车辆开了60天就换代成了老款。

可以看到车主在 4S 店门口拉起了横幅，横幅内容包含了，“十八万韭菜无处申冤” “华为赛里斯欺诈销售天理不容” “等车100天开车60天变老款”“ 售后超级差，买完就后悔“等标识。

据了解，近日，华为召开发布会，推出了问界新M7 Ultra版本，售价28.98-32.98万元，6月2日开启规模交付。新款车型不仅升级了 192 线的激光雷达、还有了 CDC 的连续可变阻尼减振器等配置。

除线下问界M7维权之外，网上也有问界M7车主投诉问界M7购车后改款换代 消费者权益受损问题。

投诉内容显示，车主6号提车，一个月都没有出新款了。提之前再三确认近期不会改款，贵7000升级底盘、质雷达、音响、座椅，我可以给你1w，自己开网去重庆返厂你给我升级啊！这样玩就没意思了，且车机系统不显示地图，360影像距离识别错误，倒车雷达会卡顿。小毛病我就不说了，你们自己想想你们这波操作寒了多少老车主的心？怎么？就想着不管老车主了？让新车主继续去给你们吹捧打广告？之前我还会推荐身边的人看看问界，你们这次这个冷处理、踢皮球的方式让我真的不敢去推荐了。真的希望你们重视这个问题，而不是这样来玩老车主的。

汽车迭代换新本是一件好事，技术升级，更具性价比，能够吸引更多的消费者对其购买。如果在消费者购车之前，销售承诺顾客近期没有换新，从销售的角度考虑，一部分是清库存，另一部分是怕跑单急于让消费者下单，毕竟新款车型要一段时间，我感觉如果是这样的话，消费者完全是可以维权的。如果在购车前，消费者明知有新款车型出来，后来发现新款车型更具性价比，内心不平衡，这样我是不会支持的，毕竟大家都是成年人。不过从车主维权内容看，显然是前者。

不过还好，这次问界M7车主线下维权很快平息，4S店还管了饭。关于车主维权，此前也多有发生，包含了特斯拉、理想、小鹏等车企，他们维权的原因也都是销售告知近期不会有新款车型上市，被欺骗。也希望厂家与4S店有效沟通，如实告知消费者，免得消费者受损，车企品牌同样受损。