国内的摩托车市场今年一直都挺卷，从大排量到中排量再到小排量，谁都逃不掉降价的命运，甚至就连神车UY都官宣降价了。不过在竞争激烈的市场光降价等于被动挨打，并不能对销量产生多大的提升，降价增配才是吸引消费者的不二法宝。新大洲本田很显然就参透了这个道理，发布了新款CB190TR，指导价12980元，相比老款CBF190TR的16980-17580元便宜了不少。

新款CB190TR的外观设计和老款CBF190TR基本上一样，动力也没变，搭载的依旧是实际排量184cc的单缸风冷发动机，最大功率12.3kW/8000rpm，比老款少了0.1kW；最大扭矩16.2N·m/6750rpm，比老款少了0.1N·m，匹配的依旧是国际5挡变速箱。不过不一样的是，这次的新款增加了滑动离合，离合手感更加轻盈。

之前CBF190TR的单前ABS被不少摩友吐槽，新大洲本田也算听劝，这次在新款CB190TR上终于配备了前后双通道ABS，安全性有了进一步的提升。其他配置方面，像液晶仪表、USB充电口、LED前后灯组、3段可调后减震也得到了延续。其它参数方面，2025款CB190TR座高791mm，比老款增高了4mm；整备质量142kg没变，油箱容积从10.5L增大到了12L，最高车速从111km/h降到了107km/h，前轮规格110/70-R17，后轮规格140/70-R17。

在万元复古车市场，新大洲本田CBF190TR还算一款比较热门的车型，不过随着其他品牌纷纷加入，竞争逐渐激烈。在1-1.5万元区间，还能买到五羊本田鸷道CB190SS、豪爵DN150、建设雅马哈GT150Fazer、启典KD150-G、贝纳利幼师150等不少车型。新款CB190TR要想在这其中脱颖而出，增配降价是必须的，虽然依旧采用老旧的184cc发动机平台，不过随着双通道ABS和滑动离合的加入，CB190TR还是能吸引到一部分预算不高但是看重稳定性的消费者。