歼- 20作为我国技术最成熟、战力最强大的隐形战斗飞机，其飞行员也是航空领域里让人尊敬的存在，他们的待遇也十分优厚。

网传歼- 20战斗机的这些飞行员年薪达到了百万，这个说法未免有些夸大，虽然歼- 20战机的飞行员十分重要，薪资在解放军各军种里也是最好的，但是他们的年薪可没有民航飞行员的百万薪资那么夸张。

他们的待遇好，更多地表现在日常生活保障上面。

作为一名合格的歼- 20飞行员，一般情况下，他们的军衔起码得是中尉，每个月的底薪在5000到6000元人民币左右，但是，随着他们的军衔的晋升，以及飞行等级的提升，飞行员的底薪也会得到相应的提高。

但是这却不是他们的唯一的收入，他们的收入还包括国家给予的各种津贴，比如飞行津贴，雷达辐射费，拉杆费等，这些飞行员在日常训练以及实战演习时，所驾驶的歼- 20战机或多或少会给他们的身体带去部分辐射伤害，并且这些飞行员自己也有行李需要带上飞机，故而才会有这些补贴。

在这些津贴中，飞行津贴更高，甚至可以让他们的月收入达到每个月三万元以上，再加上底薪以及其他补贴，总计下来，歼- 20 战机上的一名飞行员综合年薪在三十到四十万元。

不过这个薪资仅仅是针对普通级别的飞行员，并不是薪资待遇的全部，我国歼- 20飞行员被分作三二一级和更高级别的特级飞行员，高等级的歼- 20飞行员，综合年薪直接超过了六十万元，这些高级飞行员一般军衔都很高，飞行时间也比其他飞行员要长，因此，他们的一系列飞行补贴也会相应增加。

现在，我国的飞行员平均每年的飞行时间，已经超过了200个小时，这个飞行时间，不仅大大超过了俄罗斯的飞行员，还超过了德国，俄罗斯的飞行员每年平均飞行时间最多只有120个小时，德国稍微多一些，但是也只有160个小时。

我国飞行员的飞行时间已经可以和美国相当，并且，美国目前的平均飞行时间已经在逐渐降低到200个小时以下。

当然，歼-20飞行员享受到的待遇除了薪资，还有高级定制的一日三餐。

我国空军的伙食标准被划分成四类，歼- 20飞行员享受的是四类之中的最高级别，他们的一日三餐，都是由营养师精心搭配的，更重要的是，当飞行员的飞行时间超过了四个小时的时候，小厨房的厨师还会特地给他们送上一些能够快速补充体能的东西，比如甜口的小点心和甜品。

而且，这些战斗机的飞行员每天都需要定时按量服用维生素，主要用来补充他们体内欠缺的微量元素，增强他们的抵抗力，他们的衣食起居都是由单位全部负责，因此，我国的战斗机飞行员们几乎从来不会因为生活琐事而分心，这不仅保证了他们的健康，还最大程度保证了他们的飞行质量。

虽然我国歼- 20飞行员的薪资没有达到年薪百万的标准，但是除了基础薪资以及补贴待遇之外，他们还能够享受到其他生活之中的福利待遇。

比如每个飞行员都可以免费分到一间飞行员公寓，平常除了营养师调配饮食外，还有各类家庭补贴以及子女优惠政策。

为了让我国这些战斗机飞行员能够把所有的心思都放在飞行工作上，解决他们的后顾之忧，我国有许多针对他们优惠政策，歼- 20飞行员这种宝贵的人才，我国会为他们的配偶分配工作，换句话说，他们的配偶可以不通过考试就进入体制内工作，通常会给他们的配偶安排文职类的工作。

而歼- 20飞行员的子女们也有特殊的优待，在参加高考时可以得到一定的加分，如果分数门槛达不到国家录取线的话，他们还可以直接进入军校读书。

这些良好的待遇能够保证歼- 20飞行员在工作时不会被家庭所分神，从而将所有的心力都集中在飞行事业上，更好地为我国航空事业做贡献，等歼- 20飞行员到达退休的年龄，或者是因为一些不可抗力而没有办法起飞的时候，我国还会给这类飞行员发放一笔安置费用，金额大约为80万。

由此可见，我国对于歼- 20战斗机的飞行员还是很看重的。

不过比起飞行员飞行时间的增加带来的津贴费用上涨，以及给予飞行员家庭的福利，我国培养飞行员以及战机损耗费才是大头。

我国培养一名能够进行长时间飞行的飞行员，需要耗费许多物力和财力，飞行员日常训练会花费大量燃油，而且歼- 20战机在飞行时还会受到不同程度的磨损。

因此我国还需要花费一部分资金在维护战机运行上，像歼- 20这种作战能力强大又先进的战斗飞机，其维护费用并不比造价低。

这也是为什么现在各国都在减少飞行员平均飞行时间的原因，毕竟战机磨损和燃油消耗实在太大了，哪怕是欧洲国家，明明是军事强国，也因为害怕损耗太大而缩小飞行时间，在这种情况下，我国飞行员的平均飞行时间依旧保持在200个小时，足以说明我国现在的发展状况十分良好。

歼- 20战机飞行员的待遇好得让人羡慕，为什么我国会给这些歼- 20飞行员特殊的待遇呢？

其实是因为他们的工作属性过于危险，承受的压力也比普通飞行员要大。

歼- 20飞行员执行的任务大多都是高难度任务，承受的压力也较大，首先，成为一名歼- 20战机的飞行员并不容易，需要经过严格的选拔和训练。

在选拔期间，他们会经历很高的物理和心理压力，承受7到8G的载荷，进行超高速的飞行训练，身体也会受到常人所不能接受的训练，追求身体极限。

另外，他们还需要在极端条件下做出各种危险和复杂的战术动作，这对于他们的身体和精神都是特别大的挑战，会带给他们超高的精神压力。

因此，能够在这些魔鬼训练下脱颖而出的飞行员，才能成为我国歼- 20战机的飞行员。

而且，歼- 20飞行员还是我国的空中利剑，他们的任务就是保护我们的国家和人民，防止任何威胁和平和安全的事情发生。

歼- 20 作为我国最新款的战机，一旦发生战争，这些战机必然会被派出作战，那么对应的飞行员也要做好随时为国家奉献自己生命的准备。

因此，他们的价值根本没有办法用金钱薪资来衡量，待遇再好，都是他们应得的。

一架歼- 20战斗机的造价在1.2亿美元左右，这比起美国的F- 22和F- 35来说要低得多，但是，这并意味着我国的歼- 20比F- 22和F- 35差劲，我国战机的造价低，是因为我国的军工企业归国家管理，根本不可能会胡乱定价。

美国的军工企业和政府之间利益纠葛太多，军火溢价严重，造战机的零件太昂贵，所以他们的战机成本价会更高，而我国讲究物美价廉，一分钱一分货，采购到的战机价格都很便宜。

一名歼- 20飞行员在飞行时，一小时消耗的燃油费用能够达到四十万人民币左右，还要加上后期的战机维护费用，算下来，一小时大约需要五十多万，按照每个飞行员一年飞行200个小时来计算，则需要花费过亿了。

而这些，自然也包括在我国培养一名飞行员所需的成本上。

而且，战机也需要更新换代，一架歼- 20战机在平均寿命为二十年，期间可能需要更换五次发动机，如果不换，歼-20战机的性能就会受到影响。

而歼- 20之前装备的涡扇10B发动机，价格也不低，一台涡扇10 B发动机，价格大约为450万美元，换算成人民币则超过了3000万人民币。

这些，都是培养一名合格飞行员必需的支出，没有办法节约，所以，常常有人说，我国的战机飞行员们身价过亿，但实际上，他们真正获得的钱却连百万都不到。

不光是歼- 20战机飞行员，其他战机的飞行员也是如此，他们的价值不能用金钱来衡量，因为，他们是我国最珍贵的财富，是护国佑民最强大的武器，用金钱去衡量他们的价值，不仅是对他们的侮辱，更会让他们感到寒心。