气温从20度降到8度左右。车是560标准版，使用的是舒适+动能回收标准。开空调和音响，只载了80kg的我。测试时间4天上下班，具体拍照了最后一天的每个红绿灯休息的实时能耗。给大家做为参考。 11月8日提车，开回家，综合能耗13.6，基本都是市区高架路。基本能耗满意，当时温度15-20度左右。 图2是第二天上下班高架+地面综合能耗14.7，基本也满意。温度15-20度。 之后出差了4天，回来图3，11月13日，温度降至8-13度，能耗15.1，有所上升。 11月14日，温度8-13度，能耗15.7。 13度下班路的实时能耗显示，每个红绿灯吃了就停下来拍一张。从一开始19，到市区路4km左右降到15，然后经过12km的高架路降至14.5，最终到家14.2。 总的来说，这么重的车，这个能耗，这个温度的表现，很满意，71/14.2=500的续航，续航达成率500/560=89.3%。 据说节能模式能耗更低，我只能说560标的续航很扎实。给一个好评！ 开车小心得也总结一下，智己的动能回收非常线性，与油车的脚感接近，建议开标准，那种松开电门，慢慢回收的感觉非常好，假设起步前电耗显示15，电门踩到60km/h速度后，电耗差不多飙升到16.5，然后当你发现前面红绿灯，大约在50米处松掉电门，回收可以电耗从16.5回收到15，几乎完全回收。最后5km/h的速度需要自己刹车。设计的很合理。很像自动挡的油车！大家可以去试试看，就能复制我的12-15度/百km的电耗啦！