我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。

11月1号新大洲本田发布了复古车——CB190TR，它相较于老款从车型命名来看，只是少了一个字母F，那么两者之间到底有哪些不同呢？

1.售价更低

新大洲本田CBF190TR2020年上市时厂商指导价为16980元，时隔一年后还略有涨幅，当然目前有门店优惠，大概3000元左右。

这两天刚上市的CB190TR厂商指导价12980元，所以两者之间的价格差异非常明显，显然新款更便宜，由此可见这两年买摩托车绝对是少花钱的。

2.优化外观

随着车型型号的变动，新大洲本田打造的这款复古摩托车，在外观上有了明显的差异，CBF190TR属于自由发挥没有太多的基因传承，而CB190TR则有了CB血液，和本田所打造的CB300R较为相似。

其主要变化体现在细节设计和一些小附件，比如，两款车的油箱线条和护板，发动机与排气管护罩都不一样，这种细微而明显的变化，在一定程度上还是提升了整车观感。

3.升级配置

CB190TR在老款的基础上，还融入了滑动离合器和双通道ABS，虽然此类装置早已经习以为常，但是有和没有绝对是两种效果，它不仅能够提升整车性价比，而且还会有更为理想的防护效果。

4.优化结构

这两款车的车架和悬挂看起来大差不差，貌似规格也旗鼓相当，但两者还是会有明显差异。

CB190TR在同等轴距的前提下，车身要略短那么一点点，并且座椅高度提高到了791mm（787mm）、油箱容积加大到了12升（10.5升），最小离地间隙下调到了145mm（150mm）。

这种数据层面的变化，对于骑行感受还是会有影响，我个人认为CB190TR的座姿会有改变，应该会更倾向于舒适性的设定，与此同时续航也会更出色，即便它只是大了1.5升，不过以这款车不错的油耗，还是能够立竿见影。

5.调校动力

小排量发动机的动力重新调校有点像玄学，就算你去亲身感受也不见得就能找到想要的答案，但是从官方介绍和一些数据来看，CB190TR对其发动机还是做了特调，将会更注重低扭表现，并且稳定性也会更高。

以上就是新大洲本田新款CB190TR和老款CBF190TR明显差异的一个简要分享，总而言之一句话，CB190TR并非新瓶装老酒，综合实力还是有明显提升。

关于这个问题目前还没有确切的官方消息，我个人判断大概率不会。原因有二

1.优势不足

合资本田的190系列虽然也有自身的特点，不过这个排量实属尴尬，动力没增加多少反而还要多交税（150及以下免购置税），这在价格为王的时代是很被动的，毕竟潜在用户很喜欢精打细算。

2.难免相残

五羊本田已经推出了全新复古摩托车CGX150，它要基因有基因、要颜值有颜值，并且配置和性能也都还不错，所以再来个新款190大概率就是自断后路，这两款车是很容易自相残杀，重复竞争的。

基于以上两点，五羊本田大概率不会升级CB190SS。也欢迎有不同看法的小伙伴留言讨论。