连镇高铁是江苏目前唯一的连接南北的高铁，对于这条高铁，一直是讨论不断。

一、线路走向在镇江弯得厉害。

二、作为江苏南北大通道，可时速仅250公里。

三、南延一直未落实，无法发挥更大作用。

今天就来说说连镇高铁南延的那些事。

要说连镇高铁南延，江苏肯定是重视的，早在连镇高铁还未建成通车，江苏就规划连镇高铁南延了，而这个规划中南延的目的地为宣城，一直处于研究中，并未落实，不过，随着宁宣高铁提出与推进，连镇高铁南延渐渐没有了声音。或许就是因为有了宁宣高铁，那连镇高铁再南延至宣城，那就显得重复了。

但江苏对于连镇高铁南延，还是未放弃的，有消息表示，连镇高铁南延有了新的方案，那就是延伸至溧阳，连接宁杭高铁，从而形成连镇高铁沿线与杭州的便捷沟通。不过，这也仅是提出研究，也是一直在研究中，没有最终定论。

因此，连镇高铁南延一直悬而未决，甚至连方案是怎么样的，也未定下。

不过，从近日的信息来看，连镇高铁南延或许还将采用原方案，即南延至宣城。

在近日，南京出台《南京市巩固增强经济回升向好态势若干政策措施》，其中再次提到了南京都市圈“1+2+5”综合交通枢纽城市示意图。

从图中不难看出，连镇高铁是南延至宣城的，而且似乎在为建设南京都圈高铁大环线服务。

虽然图早有了，但方案一直在变，因此最新的信息，再次强调的信息，才更有信赖度。

那既然南京再次强调了南京都市圈“1+2+5”综合交通枢纽城市示意图，说明是有权威性的，有很大的参考价值的。

其实也不难理解，南京虽为江苏省省会，但同时也是南京都市圈的核心，是得到国家支持的，因此在发展上，是需要多方位考虑的。

如果连镇高铁南延至溧阳，那更多的还是服务江苏与浙江的往来，似乎与南京的关系不太大，但如果连镇高铁南延至宣城，那更多的是服务南京都市圈。这或许也是连镇高铁南延方案一再变化的原因，真的不太好抉择。

不过，在江苏，南京更易得到资源，那连镇高铁南延至宣城的可能性更大，为南京都市圈服务，不就是为更好地发展南京服务。