真正耐开的“日产王牌”,连变速箱都是世界级,标配四驱+双叉臂

落叶知我意 2023-05-09 20:05:57

汽车作为我们日常出行的代步工具,买车无非就是图方便,所以,大家对于汽车的整车品质和耐用性尤为注重,毕竟谁也不想买了一辆车三天两头跑修理厂。而说到汽车的耐用性,一直以“经久耐开、省油、省心”出名的日产汽车自然是绕不开的,具体到车型上,日产轩逸、天籁、奇骏等车型不管是销量,还是市场口碑都是各自领域的佼佼者,尤其轩逸这款车,经常霸榜轿车领域销冠,完全称得上日产王牌车型。

除了在轿车、SUV市场有着不错的市场口碑之外,日产在皮卡车市场同样扮演着重要的角色,毕竟郑州日产在皮卡行业深耕了30年,坐拥丰富的合资经验和专业积累,经过深入洞察市场,发现越野、露营文化盛行,以及在皮卡“解禁”政策加快推进的大环境下,最近郑州日产顺势推出集越野、装载、智能、舒适等优势一身的锐骐7虎啸,那么新车具体表现如何呢?

说到皮卡车,以往一直给人留下“工具车”的印象,通俗来说,就是一辆拉货车,车内全是塑料,隔音又差,完全与家用车不沾边的。但是锐骐7虎啸的到来,直接颠覆了我们以往对于皮卡车的固有印象,虽说新车售价16.88万起,但是座舱质感完全不输30万级家用SUV的水准,整个内饰风格时尚大气,特别是黑色和橙色的撞色设计,让座舱更具年轻气息。做工用料也十分考究,车内采用大量软性材质包裹,加上木质纹理和精湛的缝线工艺衬托,营造出的质感、触感非常上档次。中控部分,左边是多功能方向盘和7寸全液晶仪表盘,可显示气压、海拔及坡度,中间则是一块竖向布局的12寸悬浮式大屏,内置AVM全景智能监控,科技感和实用性均在线,与当下家用SUV真的没有差别,确实颠覆了很多人的认知,原来皮卡车也这么与时俱进的。

配置方面也是如此,新车锐骐7虎啸搭载全新一代车联网系统,可实现远程启动、远程开关空调、远程寻车等功能,以及全系标配倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动/进入、后视镜电动调节、车载电话、车联网、语音识别控制等等实用配置。更没想到的是,这款车支持ADASL2级自动驾驶辅助,拥有540°全景影像、自适应定速巡航、前方碰撞预警、车道保持辅助、车道偏离预警等高级功能,智能化程度不输本田CRV、大众途观L这些同价位家用合资SUV。

对于一辆皮卡而言,可靠的动力总成至关重要,锐骐7虎啸搭载雷诺日产三菱联盟动力系统,并提供了柴油和汽油两种驱动可选,其中柴油发动机排量为2.3T,峰值扭矩高达420N·m,最大功率达到122kW,噪音小、低转速、低油耗、高扭矩、稳定性高就是这款发动机的特性,百公里油耗8.8L,相比同级长城炮的2.0T发动机,动力更加强劲,油耗水准却相当。而且2.0T汽油发动机也是如此,最大功率可达168kW,峰值扭矩可达360N·m,最高车速达到160时速,为户外越野、高速超车提供强而有力的动力支撑。

至于传动系统和底盘,更是大有来头,搭载世界级的采埃孚全地形模式8AT变速箱,这款变速箱一般在宝马这些豪华品牌车型才有配备,底盘也是采用豪华车常用的前双叉臂独立悬架加后五连杆独立悬架,后悬架可以减少车轮震动,保证驾乘舒适性,前双叉臂可以自适应地面,增强地面与车轮之间的抓地力,加上标配的分时四驱、前后桥电控伊顿差速锁、非承载式车身这些越野硬件,外加坦克掉头功能,以及底盘升高23mm,18寸越野轮胎造就232最小离地间隙,无论是泥泞路、湿滑路段还是水坑都能轻松脱困,无惧复杂地形挑战。不仅如此,锐骐7虎啸还增加了绞盘支架、多功能卡口、涉水喉、拖车绳等越野装置,还是原厂配置,连后期改装的费用都省了,而且还自带2.8T拖拽资质及接电口,可拖拽房车、户外设备等等,进一步拓展户外用车场景。

再者就是乘坐体验和载货能力,锐骐7虎啸的长宽高为5268*1940*1866mm,轴距3150mm,从车身尺寸来看,乘坐空间不亚于中型SUV的,满载状态下都能够保证每一个乘坐人员的舒适度,而且座椅包裹性和支撑性一脉相承日产大沙发的基因,坐上去非常舒服,加上座椅电动调节、座椅加热、手机无线充电等配置,舒适度完全可以媲美丰田汉兰达、大众途观L这些合资SUV。另外,货箱尺寸长宽高达到1510*1562*475mm,日常装载大小件货物都能轻松满足。

当然,更大的车身尺寸除了带来更大空间之外,体格也明显壮硕,从前面看过去,明显感受到硬派越野SUV的压迫感,张力十足的车头增加独特的虎牙元素,搭配边界板正的黑色涂装进气格栅、机甲风的前杠,霸气感迎面而来。车身侧面则运用贯穿式线条勾勒出流线型腰线,熏黑轮毂和越野轮眉的组合,搭配硬派机甲涂装,让整车更显动感大气,整体而言,锐骐7虎啸不管是城市代步、载物还是户外露营越野都不在话下,实用性非常高,夸张来说就是一款全能皮卡,而且得益于日产耐久验证体系,累计通过72万公里专业试验场的耐久验证,以及10万公里以上专项环境适应性验证,还有车体强度高、抗颠性能高的非承载式车身,赋予锐骐7虎啸过硬的整车品质。真正耐开的“日产王牌”,连变速箱都是世界级,标配四驱+双叉臂。

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落叶知我意

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