放眼18万内混动SUV市场，深蓝S7与宋PLUS DM-i无疑最引人瞩目。前者背靠央企大厂，堪称“卷王车”，后者出自全球新能源汽车销冠，有口皆碑。那么，深蓝S7与宋PLUS DM-i谁更胜一筹呢？下面，我们就用深蓝S7 200Max增程版（后称深蓝S7）和宋PLUS DM-i 冠军版150KM旗舰PLUS（后称宋PLUS DM-i）来对比一番，希望能给大家提供一些购车参考。
颜值对比：深蓝S7更时尚，宋PLUS DM-i偏稳重
人靠衣服马靠鞍，汽车也不例外。外观方面，深蓝S7棱角分明的封闭式前脸，线条感十分突出。长条灯带配合三瓣式日行灯设计，带来极高的辨识度，搭配经过空气动力学优化后的车身，看起来十分流畅。同时，深蓝S7还配备无框车门、贯穿式尾灯、夸张的扩散器以及运动卡钳罩等，有效提升了整体时尚感。
再来看PLUS DM-i，其车头采用更偏向比亚迪海洋家族的设计语言，前脸更圆润，横贯中网与导流槽的饰条，增加了横向空间感，颇具视觉冲击效果。在车侧和后部设计上，该车展现出更加动感与流畅的形态，彰显了比亚迪在造型上的创新能力。
对比来看，两款车各具特色，深蓝S7大量锋利线条和空气动力学造型更犀利，激进风格更符合年轻人喜好；宋PLUS DM-i更加沉稳、大气，更符合传统消费者审美观念。至于孰优孰劣，就看用户偏好了。
内饰对比：深蓝S7更具质感，宋PLUS DM-i稍显杂乱
在这个年轻用户为主的时代，内饰科技感与设计感同样车辆能否脱颖而出的关键，深蓝S7大面积采用软性材质包裹，配合金色饰条点缀，极大地提升了车内质感。12.3英寸全液晶仪表盘与15.6英寸中控触摸屏，科技感十足。此外，深蓝S7还搭载了最新的智能网联系统，支持语音识别、手机互联等功能，实用性极强。
内饰方面，宋PLUS DM-i同样延续了比亚迪一贯设计风格。仪表盘布局比较保守，中控台采用了大尺寸液晶显示屏，功能操作直观友好。同时，宋PLUS DM-i也配备了DiLink智能网联系统，支持车联网、语音识别等功能，与深蓝S7不相上下。
总体来看，深蓝S7与宋PLUS DM-i在内饰设计上都走年轻化路线，但深蓝S7推崇极简设计美学，配色统一、舒适，更具质感。而宋PLUS DM-i还具有非常明显的燃油车设计风格，中庸且复杂，视觉上感觉很杂乱。这一点，深蓝S7毫无疑问更具优势。
车机对比：深蓝S7采用8155芯片，宋PLUS DM-i搭载665芯片
在智能化时代，车企不余遗力地打造更强大的车机，以求给用户带来更智趣体验。深蓝S7 搭载高通骁龙8155芯片，语音交互、触屏反馈、软件升级等一切智控操作都能秒速回应。配合15.6英寸中控屏+14扬声器，用户可以随心移动观影、休闲K歌等。此外，诸如53英寸AR−HUD 全息式增强现实系统等领先配置，进一步拉满了深蓝S7的价值感。
宋PLUS DM-i搭载的则是上一代高通665车机芯片，在操作丝滑度和语音识别反应速度等方面的表现明显弱于深蓝S7。且宋PLUS DM-i采用12.8英寸中控屏，信息丰富度和观影体验等也处于劣势。当然，宋PLUS DM-i也有自己的亮点，那就是中控屏可以竖起来，刷抖音、打游戏都更方便，但对用户来说使用场景不足。
动力对比：超级增程VS超级混动，谁更强
能像纯电动一样静谧、平顺、动力充沛，又能像燃油车一样没有里程焦虑，是混动大热的根源。在当前混动市场，超级增程和超级混动是两大主流方向，恰好，深蓝S7是超级增程的佼佼者，宋PLUS DM-i则是超级混动的代表，所以，这一点我们深入对比一下。
深蓝S7搭载超级增程，发动机不直接参与驱动，而是在电池馈电时来带动发电机发电，结构相对简单，故障率低，能量损耗少，后期维护成本自然更低。宋PLUS DM-i属于插混，拥有燃油和电力两个驱动源，比超级增程更复杂，需要更好的研发能力，不仅导致车企成本过高，也让用户维护成本更高。这就是宋PLUS DM-i“变速箱故障”投诉居高不下的原因。
另外，深蓝S7在能耗方面也更具优势。深蓝S7搭载最大31.73度电池包，最高纯电续航里程200km（CLTC，WLTC为160km），馈电油耗4.95L/100km。宋PLUS DM-i搭载26.6kWh电池包，纯电续航116km（WLTC），馈电油耗5.4L/100km。这不仅意味着深蓝S7可以更好地打消用户里程焦虑，也意味着深蓝S7用户每一万公里行驶里程要比同级插混车型节省1000+元，节省的真金白银岂不更香。
最后来看动力性能。采用超级增程的深蓝S7动力平顺、行驶稳定，毫无顿挫感，配合后置电机驱动+原力超集电驱，零百加速仅为7.7秒，领先宋PLUS DM-i近1秒，足以为用户带来绿灯起步、爬坡、高速超车等场景下满满的优越感。
写在最后：
综合来看，深蓝S7在外观激进性、内饰时尚感、车机智能以及动力性能等方面都更能吸引年轻用户关注。不仅如此，进入2024年，深蓝S7还推出了 “新年献礼”活动，全系车型都可享受1999元抵8000元的“定金膨胀礼”，使增程版入门价将至14.39万元，此次对比车型降至16.39万元。而宋PLUS DM-i冠军版则是终端优惠5000元左右，门槛价为15.48万元，此次对比车型为17.48万元，这让“卷王车”深蓝S7的性价比优势更明显。最近想要买车的用户赶紧去看看深蓝S7吧，2月9日前提车还额外赠送2000元购物券，相当于现金让利8000元，这么好的机会决不能错过！
