2024年8月5日，柬埔寨德崇扶南运河正式开工。开工仪式当天，全国带薪休假一天，那场面真是人山人海，热闹非凡，令柬埔寨人民翘首以盼的运河终于有着落了，他们也有了自己的出海口，终于不用看别人脸色，然而一家欢喜两家愁，令人费解的是，消息一经传出，美国和越南却不乐意了，这是怎么回事？运河的开通跟这两个国家有什么关系吗？这条运河到底有多重要？

德崇扶南运河位于柬埔寨南部，连接柬埔寨首都金边和泰国湾，还会将金边与柬埔寨唯一的深水港，西哈努克港以及新建的贡布港连接起来，可以说这条运河将打通柬埔寨国内海运的“任督二脉”。这条运河全长180公里，总投资约17亿美元，根据规划，运河水深在5.4米，能让3000多吨的货轮通过，预计耗时4年，到2028年完成，运河建成后，将成为柬埔寨首条从首都金边市通往沿海的航道，贯穿干丹、茶郊、贡布和白马4个柬埔寨重要省份，辐射周边地区至少160万人口，同时提高大批量货物 物流运输效率，对柬埔寨的航运、排涝及民生建设具有深远意义。也为中老铁路进一步延伸到柬埔寨创造了有利条件。

柬埔寨坐拥泰国湾北岸，周边与三个国家相邻，面积约18.1万平公里，人口约1700万，是一个拥有海岸线长约460公里的沿海国家，但该国境内注入泰国湾的河流非常少，无法为航运提供支持，大部分都要通过湄公河进行运输，但一直以来令柬埔寨难受的是，湄公河的出海口被越南控制，这就意味柬埔寨在水运的贸易进出口，需要经过越南点头。

越南，它现在占据了湄公河三角洲的多个重要港口，包括西贡和东埔边河。这种情况导致柬埔寨的出口，在很大程度上依赖于越南的港口设施。不仅要缴纳巨额的通行费用，还要看越南的脸色，一旦越南采取封锁措施，柬埔寨的出口贸易就会受到严重影响。所以柬埔寨还要时刻担心与越南关系恶化，是有苦说不清，另外随着柬埔寨加入一带一路倡议，未来对外贸易运输只会越来越多，如果还是依赖湄公河实现出海，向越南支付的金额将会越来越多，而且越南一直试图，加强自身在东南亚的地位和影响力，借湄公河出海口在地缘上对柬埔寨形成一定牵制，况且国际局势风云变化，此消彼长，只有真正走上独立发展的道路，才能避免受制于人。

因此，柬埔寨为了自身能够实现独立自主的发展，决定让中国承建德崇扶南运河，这条运河一旦完工，柬埔寨的货物就可以通过这条河流，驶入泰国湾，运往世界各地，既不用看越南脸色，摆脱了限制，又省去了过路费，减少了运输成本。

对于柬埔寨人民群众而言。该运河的开通将带来许多好处。首先，它将为柬埔寨的进出口活动提供替代路线，减少对越南港口的依赖，提高物流效率，降低运输成本，使柬埔寨的贸易更加自主便捷。这将有助于促进柬埔寨与其他国家的贸易往来，推动经济的发展。其次，运河的建设和运营将创造大量的就业机会，包括工程建设、物流运输、港口运营等领域，为柬埔寨人民提供更多的工作机会和收入来源。此外，运河的开通还将促进旅游业的发展，吸引更多的游客前来观光旅游，增加旅游收入。同时，运河的建设也将改善当地的基础设施和交通条件，提高人民的生活质量。

但是就是这样一个利国利民的好项目。却引来了越南和美国的强烈不满。这是见不得别人好吗？对于越南倒是很好理解。无非就是少了一份钱。一旦柬埔寨的德崇扶南运河开通。将导致越南每年损失数千万的过路费，越南在该地区的经济影响力也会下降，也使越南在未来与柬埔寨的合作中，失去了一个重要的谈判筹码。此外越南担忧运河的修建，会将湄公河的水引流到运河里确保运河水深，这将减少湄公河进入到越南的来水量，在雨季这不是啥大事儿，但是旱季问题就大了，会导致海水倒灌侵蚀农田，最终导致耕地盐碱化，使越南出现水稻减产，越南可是主要的稻米出口国。

还有一点，越南担心该运河的开通，会削弱自己在该地区的国际影响力，因此柬埔寨的运河项目，遭到了越南的强烈反对，给出的理由是损害越南农业生产。而美国的反对理由就十分奇葩，据说是担心中国将这条运河用作军事用途，会向周边国家施压，这种说法是错误的。

中国一贯坚持走独立自主和平发展的外交政策，在诸多领域开展的合作，都是基于平等、互利、共赢的原则，旨在促进地区和平稳定与发展，美国这是在无端抹黑，对此大家怎么看待这件事情的？