虽然有些人买车会考虑面子问题，但大部分人还是讲究实用，实用的车不是说要空间大，或者有几个座位，主要是根据自身实际情况来定。比如家有二孩，一家4口常用车，偶尔也和父母出去玩，那可以考虑6座或者7座车，而且空间可以灵活变动。今天要介绍的五菱凯捷就是很合适这些人群使用。

五菱神车家喻户晓，今年还发布了全球银标，五菱凯捷就是全球银标旗下的首款旗舰车型。不仅银标闪闪发光、外观高大上，在空间舒适性、安全性、品质上都达到很高的技术标准。

据说，为搞好这款车，凯捷的工程师们的精心“修炼”，目的就是搞好凯捷的品质，让它能经得起全球标准的考验。它在海拔4300米的高原行驶超过7500公里，发动机和变速器经历了“高原地狱般的折磨”，都完好无缺。为了打磨外表，给它镀了达6层涂层;为了让内部更安静、更有品质，在NVH试验室里，各方面的试验成千上万次。因此，这绝对是一款与众不同的全新五菱。

五菱凯捷最厉害的地方还是对乘驾舒适性的极高追求。第二排独立座椅很有讲究，舒适感有如飞机头等舱的座椅，变成一款“大四座家用车”，它有几个特征：一是可以前后左右4向滑动;二是椅背能够180度放倒，这一点第一排座椅也能实现;三是腿托可以72度抬起。想象一下，当你累了，想美美的睡个觉，那么它就会成为一张舒服的小床。当然实现这些，需要一定的空间，凯捷2800cm就是最好的保障。凯捷的第三排可以来个收纳至地板的“骚”操作，完全把第三排隐藏起来。因此，五菱凯捷实际是一款大四座车，是真正人民需要的大四座车，一款高品质的大四座车，毕竟平时日常的出行中，能完全使用到六座的机会并不多，舒适的四座更适合绝大多数的用车场景。

从这个设计上看，五菱凯捷也是十分贴心的一款车。经过35年的发展，五菱品牌和品质不断升级，全球银标就是向上延伸的标志，五菱凯捷就是向上发展的具体呈现，它对自身的要求和标准已不可同日而语。当它正式上市的时候，我们就不用去羡慕别人家的豪车后面贴一个五菱标了，因为五菱凯捷本身就是一辆豪车，外观好看，品质有保障，空间又舒适，而且还贴合老百姓和生活实际，低调而有内涵。

据说，五菱凯捷对安全性标准也相当之高，被动安全方面，整个车身的高强钢占比高达63%，航空级别的超高强钢应用比例更达到31.53%;内部采用6个环抱式安全气囊+侧气帘。主动安全的配置也丰富且实用，搭载了博世最新9.3版ESP车身电子稳定系统、ADAS驾驶辅助系统，全速域ACC自适应巡航系统、SDW安全距离报警功能，等等，不管从哪个角度都能够很好的保护驾乘者的安全。不得不承认，五菱凯捷作为一款家用车，在确保安全性方面，已经做到了极致。

据了解，五菱凯捷将于10月份上市，以五菱的品牌效应和实力，很多人也看对市场的冲击力，当然，市场也是检验它最好的试验场。