高铁已发展多年，因为有着高时速，拉近了我国各个区域间的时空距离，俨然已成为我国发展中不可缺少的一部分。

然而高铁的发展与地区经济有着很大关系，经济强则高铁优，也就出现了高铁发展良莠不齐的情况，不过，不管哪个地区，即便高铁发展差，也没有放弃对高铁的进一步追求。

山西是我国北方一省，在经济发展一般，高铁建设也不尽如人意，但山西仍在努力，有条件的，就建设新高铁，没条件的，就对既有高铁优化。

也正因为山西的不懈努力，在2024山西高铁事业可谓是收获满满，一条高铁有望完成提速，即大西高铁提速改造项目，一条高铁或将建成，即集大原高铁新建项目。

大西高铁可以说是山西境内为数不多的主干线高铁了，也是国家“八纵八横”高铁通道京昆通道、呼南通道的重要组成部分，目前在运营的路段为原平至西安段，而运营时速仅为250公里，使得线路的运营时间较长，也或许因为大西高铁不够高效，西安入京的直达高铁都未从太原过的，真的太尴尬了，这也让太原失去了很大客流量。

大西高铁提速改造的目标为时速300公里，仅需简单操作就能落实，而提速后，运行效率会发生质的飞跃，有望让太原至西安的最快车次用时2小时56分缩减至2小时16分，足足减少40分钟。

如此高效，怎么能让人不期待呢？从相关信息来看，大西高铁提速有望年底落实。届时，运营效率高了，或许西安入京经过太原也有可能有直达的车次了，这不免让大西高铁提速改造项目又多了几分期待。

集大原高铁是山西与内蒙古共同建设的一条高速铁路，是连接内蒙古自治区乌兰察布市集宁区和山西省大同市、朔州市，怀仁市，原平市的高速铁路，其中大同至原平段还是大西高铁的重要组成，可以说与大西高铁还有着不解之缘。

集大原高铁会是山西与内蒙古沟通最为高效的通道，时速250公里，有了这条高铁，让山西有了北上之路，这样山西对外的便捷沟通又多了新的方向，这或许也会是山西进一步发展的基础条件，也是非常值得山西期待的。

集大原高铁如今已在联调联试中，也在向2024年建成通车奋进中。

大西高铁提速改造项目和集大原高铁新建项目对于山西来说，都是相当重要的，也会是山西未来发展的强大支撑。不过，这不是山西高铁优化的终点，只是一个过程，相信未来随着山西发展越来越出色，会建设更多的高铁，也让山西成为一个交通大省，交通强省，这才是现代化感满满的山西，才是百姓期待的山西。