据中国航空新闻网消息，卡塔尔航空公司已经宣布，将于2024年四季度在其3架波音777-300机型上引入星链（Starlink）服务。为客户提供更好的网络体验。

这是中东国家第一个在飞机上加装星链的公司。卡塔尔也大胆的拥抱新技术了！

据悉，加装星链后，卡塔尔航空每架飞机上将提供高达500Mbps的超高速Wi-Fi连接。想想就很刺激啊！那些喜欢刷视频的乘客，只需“一键接入”，即可享受高速便捷的互联网服务！

星链将为航空带来革命性变化，这是个大趋势！

飞机上之所以不能开手机，是因为手机开机后会搜索信号，而手机使用的频率和飞机与塔台联系的电磁波频率有一段是相近甚至叠加的，可能会被当做是塔台发来的操作信号，从而造成飞机的误操作。

据南航一位资深机长谈到亲历的往事：一次在广州白云机场降落时，导航系统给出了一个按常识不应出现的指令。他们怀疑有可能受到手机信号干扰，于是机组人员一边进行检查，一边通过广播告知乘客勿使用手机，采用非常规飞行标准，最终安全降落。事后发现，确实有乘客在使用手机。

飞机通过星链提供的WIFI服务，是由航空公司统一提供的，可以把频率和飞机工作频率错开，不会造成飞机故障。

没有了手机的消遣作用，乘坐飞机是件非常累的事情。如果在飞机上也可以使用手机，那么看看视频，打打游戏，就可以把这些枯燥时间打发过去。

我国也在积极研发飞机上网问题。

普通5G基站的覆盖半径只有100-300米，而民航客机仅飞行高度就有上万米，完全是鞭长莫及。

我国正在研制中的新一代5G-ATG基站，最大覆盖半径达300千米，全国只需要建设不到1000站即可实现全国航线覆盖。

5G-ATG就是通过沿飞机航线设置符合相应国际规则和国内规定的特殊基站及波束赋形天线，在地面与飞机机舱间建立地空通信链路，使乘客在机舱内通过无线局域网接入方式访问互联网。

这意味着，备受业界期待的航空互联网5G-ATG进入市场应用的日子或许不远了。

中国加油！