说到拖挂,可能很多人会觉得复杂,看了下马上要上市的全新福特探险者,昆仑巅峰版的2.1吨牵引力还是让人很放心的,全新配备的后拖车钩和13针拖车连接器简直就是为拖挂房车或者大件物品量身打造的。我觉得最牛的是它的“拖拽模式”,车子可以在拖挂状态下自动优化动力传输和稳定性,开起来不费劲儿,以前总担心拖挂会不会操控起来很难,但全新福特探险者把这些顾虑全都打消了,就算是从来没拖挂过房车的人,也能hold住。
说到拖挂,可能很多人会觉得复杂,看了下马上要上市的全新福特探险者,昆仑巅峰版的2.1吨牵引力还是让人很放心的,全新配备的后拖车钩和13针拖车连接器简直就是为拖挂房车或者大件物品量身打造的。我觉得最牛的是它的“拖拽模式”,车子可以在拖挂状态下自动优化动力传输和稳定性,开起来不费劲儿,以前总担心拖挂会不会操控起来很难,但全新福特探险者把这些顾虑全都打消了,就算是从来没拖挂过房车的人,也能hold住。
拖挂功能简直是自驾神器,途昂啥时候能跟上?
探险者新车升级8155,车机体验直接对标新势力,这波操作666
同级唯一带盲区监控和摇摆控制的托钩,以后自驾游带上房车,说走就走,价格涨点也值了。
听说探险者新车一箱油能多跑一百多公里,这续航能力,长途穿越无压力啊!价格嘛,小涨能接受
把痛点都解决了,尤其是盲区监控拖挂系统,科技感满满,价格方面,我猜会稳中有升。