乘联会数据显示，1-7月份中国新能源乘用车销量达到了498.9万辆，同比增长33.8%，依然保持高速增长。

那么，作为全球另一个新能源汽车重镇，欧洲市场的表现怎么样呢？权威统计显示，1-6月份欧洲新能源汽车销量仅为144.3万辆，同比增长0.4%，增速明显放缓。

但弱势的市场不代表没有强势的品牌，以沃尔沃为例，1-6月份沃尔沃有三款车型进入销量榜前十，其中沃尔沃EX30首次杀入三甲，它是怎么做到的呢？

沃尔沃，逆势而上

沃尔沃品牌源自北欧，一直以来都比较强调环保、减排理念，与新能源时代比较契合。2024年以来，沃尔沃的新能源车型发展进入快车道。

数据显示，2024年上半年沃尔沃EX30销量达到39652辆，成功进入销量榜前三名。

沃尔沃XC60 PHEV销量为29268辆，沃尔沃EX/XC40销量为25538辆，都成功进入前十名。

一个品牌有三款车型杀入前十，这在国内新能源市场上，大概只有比亚迪有这样的实力。

值得一提的是，沃尔沃这三款上榜的车型，在欧洲市场上都不算便宜，例如沃尔沃EX30售价为3.6万欧元左右，沃尔沃XC60 PHEV起售价在6万欧元以上，沃尔沃EX40起售价也在4万欧元以上，能够在大环境不利的情况下取得这样的成绩，还是不容易的。

一人之下，沃尔沃EX30优势在哪里？

沃尔沃旗下新能源车型在欧洲热销，有多种因素。首先当然是沃尔沃的品牌力，在欧洲市场上有比较强的影响力，但最主要的还是强大的产品性能。

以沃尔沃EX30为例，这是一款纯电动小型SUV，采用了辨识度比较高的家族式语言，同时还有着2650mm的轴距，颜值、空间方面都有不错的表现。

与此同时，沃尔沃EX30解决了不少外资品牌不重视智能化的问题，搭载高通骁龙8155芯片，智能语音交互系统可以实现人车连续对话，也能够实现“可见即可说”，应用商店的功能也比较强大，可以下载多款常用APP。

实际上，这些功能并不仅仅是中国消费者喜欢，欧洲消费者也喜欢。智能化的号召力，是超越地区差异的。

动力方面，沃尔沃EX30单电机版本最大功率为200kW，CLTC工况下续航里程为410km和590km两种；双电机版本最大功率为315kW，CLTC工况下续航里程为540km。考虑到欧洲小国林立的现实，它到了欧洲市场，这个续航足够使用，甚至跨国旅行都不成问题。

除此之外，沃尔沃EX30还发挥了沃尔沃的两项传统优势。

首先就是安全性能，沃尔沃EX30全系标配L2级别驾驶辅助功能，常用功能都没有缺席。与此同时，它还在两款高配车型上提供了自动泊车入位、遥控泊车之类的高阶辅助功能。

燃油车时代，沃尔沃就以驾驶辅助功能著称，沃尔沃EX30继承了这种基因。

其次就是健康理念，沃尔沃EX30首次将亚麻纤维用在量产车上，同时大量采用天然和可持续环保材质，为用户打造了一个健康、洁净的车内空间。

结束语：从上半年的表现来看，沃尔沃的新能源汽车已经进入收获期，如果欧洲新能源市场恢复高速增长，沃尔沃有望再上一个新台阶，那么，你觉得沃尔沃会转型成功吗？