今天的小区挺热闹的，保安说接到通知，所有的电动自行车不能进楼栋通道。业主说我回我自己家，那么这些保安说了算吗？这么多年都过来了，出问题了吗，我车上还拉着一袋在超市买的米，你们这些保安怎么不帮我提上楼去。

小区在靠围墙的位置设有电动车充电桩，只是位置太少。

去年物业准备把一部分地面汽车停车位改成电动车的充电桩，引发不少业主的不满。业主说你们物业不就是想搞充电桩收钱赚钱吗，原来规划没有的东西我不同意。

现在是小区就是这样，任何的涉及到小区使用功能改动的提议，都会有不同意见出现。

更有人说，就应该禁止电动车进小区，至于停哪里我不管，以前没有电动车的时候，你们这些人是怎么过来的，现在就应该怎么过。

以前没有汽车，你现在为什么要开个汽车呢？

我们小区地下汽车停车位置是足够的，但一部分没有买车位也没有租车位，一年两箱油的业主就喜欢占着地面的满分停车位置。

收停车费不行，改成电动车充电桩停车位更不行。

所以到现在一直僵持，物业接到通知就动一下，没有人投诉没有人督促就不管电动车的乱停放问题。去年有一次被投诉消防通道乱停放电动车的问题，被罚款了8000元，后面再投诉就没有被罚款过了，好神奇。

两害相权取其轻，两利相权取其重。

第一，电动车引发的火灾，绝大部分都是因为用了不合格电池，跟改装使用了不合格的电池引发，第一要务就是一个查电池制造的源头厂家，查到了绝不姑息。

第二，禁止电动车进小区并没有广泛的共识性，贸然的出个不让电动车进小区的通知只不过是在应付，假装做戏。

第三，与其出个不让电动车进小区的通知，不如协助小区在适当安全的地方规划充电桩跟停车位置。

第四，任何的交通工具都有一定的危险系数，不能一出事故，就一窝蜂的夸大电动车给居民带来的危害，而忽略了电动车给我们的生活带来的便利。

第五，新建小区应该通过立法，规定小区的电动车停放位置。（我们小区查了报建图纸，开发商说电动车的停放点在地下停车场，真是让人无语，也不知道这样的规划是怎么通过审核的）

第六，小区生活，讲的是邻里之间和谐共处，相互理解包容，不能没有电动车需求的就以为自己能站在道德的制高点上批评其他人。

第七，电动车的出现正是对当下绿色出行的呼应，不浪费油，在马路上能占用的路面空间也有限，能更大的激活城市的活力值。

世上的事情，只要用心去做就能找到解决的办法。

比如广州的这个给电动自行车划出专用通道就是一个很好的尝试。

公路并不只专属汽车，单车，电动车都应该在上面有自己的位置才对。