电影《长空之王》主要讲的是试飞员的故事。

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试飞员离我们大众的生活很遥远，是一群默默无闻的群体。他们把工厂生产出来的战机的性能参数飞出来，然后交付部队使用。一架战机的定型、列装饱含着试飞员的心血。

他们也被称为刀尖上的刀尖，离死神最近的人。

试飞员这个群体是一个英雄的群体。最有名的代表就是首届”八一勋章“获得者李中华。

影片一开始就给我们展现了一幅强敌压境的态势。某国军机骚扰我民用设施，海上油井。它们采用非常卑劣的手段，骚扰我海上油井的工作人员。

片中说的音爆，就是飞机达到或接近音速时，即1马赫时，所产生的强烈冲击波，就像声音爆炸一样震耳欲聋。

和平年代，空防海防仍然不安静，豺狼虎豹仍然在我们周边窥视。影片中，因为装备的原因，我们赶不上外军的隐身战机，看着让人揪心感叹。

真是落后就要挨打，可能不仅仅是装备上的落后。

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影片中展现了试飞员乃至飞行员的未来趋势，就是不再是像以往一样，只会开飞机，只会一杆两舵，只会当一个空中的驾驶员。

飞行员未来的方向是一个全能型、复合型的飞行员。不仅会开飞机，能当空中战斗员，还懂飞机，能够根据飞机的缺陷给出合理的意见建议，甚至是优化方案。

就像剧中王一博饰演的试飞员，在保伞室看到陈列的救生伞，从而受到启发，给战机上加装了一个防失速尾旋的伞。后来在关键时候也派上了用场。

当飞机试飞进入失速尾旋，改不出来时，及时打开这个伞，竟然能够把飞机改出来。当然这里面有艺术加工的成分。

03

对于试飞员，可能很多人还有一些误解，说飞机上有救生伞，关键时候可以拉环跳伞逃生。相比民航飞行员，一旦出事故迫降不了，那就真的是够呛了。

在影片中牺牲的张大队长，就是因为拉环故障，跳伞不成功而壮烈牺牲。应该说这是大家最不愿看到的情形。

飞行的高风险性不仅仅体现在这一点上，还有对飞机一个极限的考验，要飞出飞机的包线，也就是各项性能的最大值。

虽然有救生伞，但也不是万无一失的，就像剧中讲的，你的性命加上使命，就是军人的生命。试飞员是带着使命去飞行，没有崇高的理想是完不成任务的。

影片中，当张大队长想跳伞时，发现是在居民区上空，果断避开居民区，找到空旷的地方再去跳伞。

影片最后，在演习期间，外国的军机又来骚扰窥探我们。

此时我们的最新战机迎头痛击，已经锁定目标，随时可以将敌机击落，但我们引而不发，展现了一种大国的自信和姿态。

就是我可以把你打下来，现在有了这个实力，但是现在还没必要把你打下来，看你的后续表现吧。最后敌机仓皇逃窜。

影片从一开始，我们的飞机发动机不行，赶不上人家，到影片结尾可以很轻松地将敌机锁定，装备有了大幅度的提高，飞机上有了一颗大心脏，这是最让人高兴的事情。