备受瞩目的西安至延安高速铁路（以下简称西延高铁）又有新进展啦!

今天,小编就要带大家来探访即将完成改建的陕北地区首座高铁普铁一体客运站延安站

延安站位于革命老区延安市宝塔区柳林路，于2007年4月投入使用。为将西延高铁顺利接入延安站，2023年2月23日由西成客专陕西公司建设，中铁二十一局施工对延安站开展线路改造。改造完成后，延安站将成为集高铁普铁列车于一体的客运站。

建设进度

走入项目施工现场，可以看到工人们正在有条不紊地作业。据中铁二十一局的项目负责人介绍，目前延安站已完成所有地下构筑物工程、完成路堑挖土方157万方、完成路堑挖石方81万方、风雨棚主体结构已全部完成，剩余屋面板正在安装。

还建包西线上西延全线最高最长箱形桥已全部完成，全长3835米的柳燕隧道已贯通。水沟电缆槽等配套施工双侧完成3765米，占柳燕隧道总长的98.2%；无砟轨道完成双侧2749米，占柳燕隧道总长的71.7%。站内新建四站台总共1170米，完成968米，完成率82.74%，站台墙回填已完成。

预期成果

延安站原有到发线9条（含正线2条），站台3座。此次延安站扩建改造，维持既有站房，充分利用既有设备设施，在维持既有站台和到发线位置基本不动的基础上，改建车站两端咽喉和部分站台，将部分既有线路改建为高速车场，另新建普速场。

改建完成后，延安站总规模为4台10线（含正线4条），分别为高速场2台4线，普速场2台6线。既有的旅客地道、行包通道会根据到发线、站台变化相应接长。

西延高铁线路全长约300公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分。线路自西安东站引出，沿途设高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵西、洛川、富县北、甘泉北（既有）、延安（既有）车站，其中新建车站9座。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右。

西延高铁的建成投用，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。

来源：西铁资讯