最近上市的新车中，全新一代大众迈腾吸引了不少目光，毕竟官方宣称新车在智能化方面有很大进步，但定睛一看就能发现，所谓的智能化其实只是用上了8155芯片以及来自大疆的纯视觉智驾方案，和下面这些即将上市的国产新能源家轿相比，可谓毫无竞争力。

小鹏今年动作不断，先是推出了主打中低端市场的纯电动紧凑型轿车——小鹏MONA M03，而后又于近日公布了小鹏P7+的车型官图，新车的定位将高于小鹏P7，有望在今年四季度正式上市。

新车在设计上依然有着强烈的小鹏式风格，比如前脸的环状式灯、分体式大灯组以及下方三段式进气口，车身侧面采用了优雅修长的溜背设计，配备隐藏式门把手和双色车身，其长宽高分别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm，比小鹏P7要大了一圈。可惜新车暂未公布内饰造型，但8295芯片等智能化配置不会缺席，而且与家族其它车型不同的是，小鹏P7+去掉了激光雷达，这意味着它将采用纯视觉方案的XNGP，除了特斯拉的FSD外，近两年已有部分车企相继放弃激光雷达，考虑到纯视觉方案在成本上的优势以及算法上的进步，懂哥觉得未来它很有可能成为大趋势。

动力层面，小鹏P7+采用纯电驱动，目前只申报了单电机版本，最大功率分为180kW和230kW两种，配备磷酸铁锂电池，你觉得新车定价在多少才有竞争力呢？

比亚迪汉虽然上市已有多年，但经过了多次的改款增配降价后，其销量放在当下依然很能打，而今年随着DM5.0技术的到来，比亚迪旗下车型纷纷迎来了更新改款，作为老大哥的比亚迪汉自然也在其中。

新款比亚迪汉在外观内饰部分都延续了现款的设计，不同之处在于新款汉DM-i和汉EV都可选装激光雷达，同时还可选装后摄像头，因此有望配备流媒体后视镜，动力方面，新款汉DM-i将采用DM5.0技术，搭载1.5T发动机，最大功率115千瓦，电机最大功率200千瓦，配备弗迪磷酸铁锂刀片电池，参考已上市的秦L，新车在燃油经济性上将会有惊喜。当然，最让懂哥感到惊喜的其实是新款汉终于用上了激光雷达，要知道比亚迪一向都不以智能驾驶见长，甚至还遭到过不少吐槽，此次新车有可能就是为了秀肌肉，而且之前有消息称未来比亚迪15万元车型将使用大疆智驾，20万元车型使用地平线技术，30万元以上车型用视觉+激光雷达技术，很显然新款汉就属于后者。

不过即便用上了激光雷达，懂哥仍觉得新款比亚迪汉的价格不会有明显上涨，因为更重磅的汉L即将到来，不妨再等等。

严格来说，领克其实很早就开始涉足纯电车领域，只不过当初曝光的领克ZERO被极氪摘取了果实，导致后来绝大部分消费者认为领克将专注插混，而极氪主攻纯电市场，但随着领克Z10的到来，模糊的界限被打破。

领克Z10定位于纯电中大型车，其车身长宽高分别为5028mm/1966mm/1468mm，轴距达到3005mm，与极氪001处于同一水平，不过设计上有着明显的领克风格，车头部分与领克07十分相似，侧面最大程度还原了The Next Day概念车的设计，无框车门+溜背设计带来了极强的运动感，官方给出的整车风阻系数仅为0.198Cd。内饰非常简洁，配备15.4英寸中控屏+窄液晶仪表和HUD，车机系统依旧是Flyme Auto，此外在智驾方面，领克Z10为品牌首款配备激光雷达的车型，采用英伟达Orin-X芯片，具备高速NOA和城市无图NOA能力。

动力和续航部分，新车将提供400V以及800V车型，其中800V车型最大续航超过800km，0-100km/h加速3.5秒，此外新车还配备双腔空悬和CDC减震系统，配置方面直接拉满，如果价格能与极氪001保持一致的话，你更愿意选择谁呢？