20年12月，疫情还在肆虐。在面了好几家外派不同国家的公司后，我最后选择了去肯尼亚。

12月的内罗毕，气候还算比较凉，早上大约只有17到18度，中午气温最高可达29到30度，紫外线相当强烈。到了下午五六点的时候，紫外线没那么强了，气温正适合出去走走、散个步。

到肯尼亚的第三天，我坐了三个小时的车去了公司位于肯尼亚南部的新项目所在地M。我住的地方是在P，位于内罗毕的郊区，距离M大约有200多公里。去M的路上，最开始公路两旁都是荒芜一片，慢慢的才出现些绿色的植被。内罗毕以南的植被主要是针叶类植物，少有那种高大的植被。途中只路过了一条河，河水流量相当充沛，除此之外，就再也没看到其他水源了。

肯尼亚纳库鲁国家公园-内罗毕北部

内罗毕南部降水较少地区

肯尼亚有几个让我觉得比较稀奇的地方。

其一是肯尼亚的老司机们。

肯尼亚的公路多是沥青路面，可能因为年久失修，路面会偶尔出现褶皱和破损。公路一般都是中间高，两边低，并且横坡很大，两边也没有护栏。但当地的司机可不管这些，直接无视这些路面的缺陷，车打着就是冲。一上路，经常就是飙到时速一百公里往上。刚到的时候，我坐在车里几乎不敢睡觉。在公路上跑的大巴和卡车也是同样生猛，管他是平的还是陡的。于是在公路边，你经常可以看到一辆五颜六色的大巴或者卡车，歪歪斜斜的躺在边上的天然排水沟里。

其二就是肯尼亚的减速带。

笔直的公路上，偶尔会突然凸起一部分，能高出路面十多厘米。刚开始我一直想不明白，为什么公路上总是会有这么宽，并且这么高的一个坡，以为是不是下面有管道。过了很久才发现，这只是个很普通的减速带而已。每次出门遇到这种隔离带，总是得把车速降到很低才能稍微平稳点通过，要是车的底座比较低，有时候会被碰到。

肯尼亚城间公路-两侧是天然的排水沟

肯尼亚的轻工业不太发达，因此一些日常用品相对较贵，但肉类（牛羊肉、驴肉和鸡肉）以及水果价格相对较低。在汇率还是1:17的时候，一只三四十斤的羊，售价才不到5000肯尼亚先令，换算成人民币只有300元左右。我们曾经在圣诞节的时候买了一头驴，只花了10000肯尼亚先令，非常便宜。尤其是看到这头驴体重有将近两百斤时，这实在是不能再便宜了。

此外，芒果价格也比较低，特别是小的青芒。某次外出，无意中走到一颗很大的芒果树附近，跟卖主谈好后，8个芒果只要付20先令，每个芒果的价格只有不到2毛钱。

工作日一般是在早上五点的时候，跟着闹钟一起起床，然后早餐，开车到项目上。那时候太阳甚至都还没有升起来，路上会看到密密麻麻的人流，几乎全都是我们的人，但我也根本分不清他们谁是谁。

上班的时间很早很早，各个队伍工作就位后，需要去把每一个相对重要的工作面都看一下，较重要的地方可能还需要多看两眼。然后在某个楼的某个角落里，可能偶尔还会发现有个谁在那儿呼呼大睡。看到的次数多了，也实在没有那么多精力去一个个较真，大多就只能跟人事说，让队长来认领了。

上午就走那么一小圈下来，跟这个说两句，同那个聊两句之后，很快就会到午饭的时间。然后下午再继续上午的工作，开会的时候再根据实际情况，大概给各个队伍定下目标，询问工作状况还有碰到的困难，一天的工作就基本完成了。

下班之后就到食堂吃饭，吃完饭回到屋子倒下就实在不想再爬起来，上完12个小时的班以后已经精疲力尽。

周末的时候，会和同事一起去内罗毕市区吃中国餐馆，或者买了菜去同事家里做晚饭吃。

内罗毕市区街道

内罗毕有很多家乐福，应该是内罗毕比较大的购物超市了。里面的生活用品，相较于国内，要偏贵一些。我很诧异，肯尼亚人均GDP只有中国不到1/5，但物价却是中国内地1.5倍以上。内罗毕除了基础设施落后一点，其他的跟国内也无异。也有不少大型的购物商场，Two river，West land, Hub-Karen等都比较大，商品也比较齐全的商场。

21年跨年我们去了Two River，那晚上Two River 的人实在是多的离谱。当晚主办方因该是邀请了当地比较知名的歌手还是乐队，现场的气氛异常火爆，舞台周边直接被围了个水泄不通。

Two River 的摩天轮

在肯尼亚待了很久，去了很多地方。Mombasa的海滩，Naivasha湖，Nakuru，Amboseli国家公园等等。去了靶场，潜水，看火烈鸟，看狮子。总归是在繁忙的工作中挤出了那么些时间去体验了一些事情。

在肯尼亚漫漫时光中，这一个个地方像是我的精神补给站一样，每每在经历了工作苦闷后，当能量快要被工作消磨殆尽之时，用这些挤出来的时间去感受一丝欢愉，然后在第二天太阳重新升起的时候，我也会跟着满血复活。

Mombasa 海滩

我想，生活大抵如此。我们无法保证每一分钟都是快乐的，但也不应当允许苦闷和烦恼占据生命的全部。尽管有诸多苦闷和烦恼，还是要有一颗善于去发现世界的美好的心，并且去享受它，去积极体验和感受更多的东西。只有这样，这段生命才能算得上真正地活过。