最近两个月全国多地发生了暴雨内涝，导致许多车辆在经过积水路段时熄火，从而造成了很大的经济损失。新能源车由于电池、电机等原因，在经过积水路段时容易造成电池电控短路，从某种意义上讲，电动车涉水的危险性比燃油车更大。

基于上述问题，比亚迪在十年前就提出汽车应急涉水的设想，在年初的上海车展上，该功能首次在比亚迪百万豪车仰望U8上亮相。经过半年的调试和功能验证，前两天仰望汽车宣布：仰望U8将于9月20日正式上市，仰望U8上搭载的诸多新技术再一次成为了热议话题。

最近仰望汽车公布了仰望U8应急涉水功能的一些细节，应急涉水功能最先是由王总所提出的，它的意义在于，为了在暴雨内涝和野外涉水遇险时，让车辆能够浮于水面保证用户的被动安全。

仰望U8的应急涉水属于被动触发性质，用户在开启涉水模式后，车辆会通过传感器对涉水深度、车身姿态、车轮滑移做出监测，一旦检测到车身处于浮水状态会自动触发应急浮水功能，开启浮水模式后，得益于易四方四轮独立驱动的能力，驾驶员可以在水中控制车身前进、后退、掉头等行进动作。

很多朋友会认为电动车涉水会不会对电池、电控造成影响，更何况仰望U8还是一台混动SUV。仰望U8的浮水功能其实经过了比亚迪技术团队十年的技术演进，在与浮水相关的制造工艺层面，仰望U8进行了5大技术突破，累计62项创新设计，不仅让车身与涉浮水相关的焊点和螺柱以99.97%的合格率突破了行业平均合格率，同时在白车身和彩车身涂胶部位也采用了更严苛的工艺标准。动力系统上，仰望U8与浮水相关的技术专利和创新多达133项，而在整车及零部件密封方面，仰望U8也都做了全新的优化设计，最大程度确保车辆在浮水状态下的防水能力。

在触发应急浮水时，为了保证车身的整体密封性，仰望U8的发动机和空调会提前自动关闭，悬架升高至最高状态，车窗也将自动升起。同时为了车内透气性和提供额外的逃生通道，仰望U8的天窗会与浮水模式同步开启。与此同时，仰望U8的车身四周包含了涉水深度传感器、车轮旋变传感器等在内的38个高精度传感器，结合车身各项状态参数，可综合判断车辆的漂浮状态。

为了可靠的防水表现，仰望U8拥有一套极为严苛的验证标准，仰望U8整车满足IP67级防水的零部件高达161个，核心零部件防水等级甚至达到了IP68级。甚至还拥有行业唯一的彩车身100%浮水检测。根据比亚迪官方数据，仰望已累计投入超过100台测试车辆，下水次数超过2500次。

仰望U8的诸多新技术背后，是比亚迪二十年来的研发成果，它展现了比亚迪二十年如一日对技术的坚持不懈，也体现了比亚迪对用户安全的深度考量。安全，是电动车最大的豪华！期待今后仰望能给我们带来更多新功能。