主流新能源品牌的上半年销量，陆续出炉，我们可以发现，各家基本都取得了同比猛增，像蔚来同比增长了60.2%，理想为46.7%，极氪为106%，小鹏为26%，市场表现还是相当突出的。

但是针对年初定下的销量目标来说，主流品牌的完成率，却有些惨淡，达成率最高的是问界，为45.3%，完成全年40万辆的下线，应该是比较稳的。接下来是蔚来和极氪，达成率在38%左右，像小鹏达成率甚至不足20%，统计的几家品牌中，基本都在20%-30%上下。

根据实际的市场表现来说，在取得销量大幅增长的前提下，完成率却大幅跟不上销量目标，这就不得不让我们怀疑，销量目标是不是有些过于激进了？

当然，上半年车市集成了春节假期、传统淡季等客观因素，而下半年则是传统旺季，包括“金九银十”和年底冲刺期等，仍有许多品牌保留了完成目标的希望。具体来看，极氪和蔚来是相对比较稳的，只要能保持住月销2万辆以上，即可实现。

理想也有比较大的机会，随着L6的持续增长，其6月销量已经突破4万辆大关，后面的几个月如果能冲到月销5万辆上下，同样有机会。但像阿维塔、腾势、零跑等，想达成目标就有些难了，例如腾势，想要达成目标，下半年平均月销要提升到3万辆左右。

比较不确定的是小米，虽然目前的达成率比较一般，但其大定已经突破了10万台，如果后续交付速度能跟上的话，完成10万辆的销售目标，问题也不大。