文｜万花筒评事

马上就要进入三伏天了，热浪是一浪高过一浪，出门就像进了烤箱，还没动弹呢，汗珠子就跟断了线的珍珠似的往下掉。

不开玩笑，空调简直就是我们的续命神器！

可最近有人吐槽，打个网约车，特别是那个什么特惠车，居然没有空调。

问司机小哥能不能开点冷气，回答要么是空调坏了，要么说平台有规定必须开窗通风。

各种借口比相声还精彩，能跟你聊到目的地，空调呢？还是原封不动。

我就纳闷了，师傅们，您们真的不觉得热吗？看你们这满头大汗，热得跟啥似的。

一口价的车，不开空调的理由居然是:太划算了，我们得亏本啊！

有的司机大哥说了，平台没明文规定夏天得开空调。利润薄得跟纸一样，一公里才一块五，油价又飙到天上去，一公里油钱得七八毛，还得被平台抽走一部分。

要是再开空调，油耗噌噌噌涨个10%到20%，一天跑下来，忙活半天，到手的钱少得可怜，这不是白忙活嘛？

但从我们乘客的角度来看，咱也没少给钱啊，这价格不都是你们定的吗？既然我掏了腰包，那享受应有的服务不应该吗？

总不能我花了几块钱，结果体验感还不如坐两块钱的公交吧？

乍一看，这事是乘客和司机之间的小摩擦。

但其实，这背后的锅，得网约车平台来背，因为它们的抽成政策简直不透明到家了。

作为司机和乘客之间的牵线搭桥者，平台的规矩和服务标准直接决定着双方的喜怒哀乐。

有的平台为了抢占市场，搞什么特惠快车、一口价之类的活动，表面上看挺吸引人的，但实际上却是在牺牲司机的利润，把他们逼到了墙角，这就导致了一种“拼猫”现象:司机的损失最后都得从乘客身上找补回来，不管是情绪上还是服务上，都不会有什么好脸色。

最近，各地的交通运输部门开始发话了，要求网约车平台和出租车公司拿出真功夫，提升服务质量，让市民的出行体验升级。

这事吧，咱们得看到监管的力度，而不只是听他们喊口号。

同时，也得呼吁平台公司要有长远眼光，多站在用户角度思考问题，别老是想着怎么从司机那里抠利润，怎么跟竞争对手打价格战。

而是应该回归服务本质，注重品牌建设和信誉积累，这样才能稳扎稳打，避开激烈的竞争红海，走出一条可持续发展的阳光大道。

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