续航1200km,电驱效率95%,长安要吞了整个增程动力市场?
话说在2014年以前,国内新能源汽车市场还未兴起,那时不仅没有纯电车,也没亮相增程式动力汽车,一方面是燃油车型基本可以满足日常需求,另一方面就是新能源技术还未成熟。当然,随着这几年国内新能源汽车的不断普及,核心技术的层层攻破,越来越多的家庭都开上了新能源车。像稳坐销冠的理想ONE、新兴品牌的华为问界、还有拥有时尚外观的岚图、浙江生产的哪吒等品牌,很明显,属于增程式动力的时代已经全面来临。理想汽车不出意外的成为了该市场的领头羊,与其它国产品牌一起奠定了国内新能源汽车强有力的市场基础。当然了,除了理想汽车以外,对于重庆本土品牌的长安来讲,自然不能落后,在增程式动力方面的研发似乎在一定程度上赶超了理想汽车,说出来可能大家还不信。口说无凭,直接上参数!
首先就是长安此次引以为傲的原力智能增程技术,(配备2大行业首发,8大同级领先):核心技术164类,核心专利1111件。首当其冲的就是该车的高效全能增程器,这套增程器通过数十年发动机自研经验。基于极致效率的动力系统协同设计与控制,包含发动机与发电机,通过产品设计及控制策略,实现发动机与发电机高效工作区重合,同时该车还发挥两者的最高效率。带来超低流阻水道设计,降低发电机冷却水道流阻的同时,也降低发电机冷却功率超高功率密度。而且这套增程器还具备小体积,大功率等优势。
不仅如此,该车的高压缩比深度阿特金森循环也有点东西,SLO3增程发动机采用12.5高压缩比,凸轮轴型线加宽,延长进气门开启持续期,利用进气回流降低有效压缩比(阿特金森循环),降低油耗无损传动构型,效率质量双提升,这一点对比理想来讲,也存在超强竞争优势。其次对于参数来讲,该车在高效增程系统下能够带来1L油~3.3kWh电(约等于行驶25km)在超低馈电油耗状态下,低至4.95L/100km(CLTC),这在同级都是十分突出的。当然了,在综合油耗方面,该车也能低至0.63L/100km(CLTC),对于目前油价来讲,还是比较亲民的。
其次就是该车的原力智慧电驱:达到电驱超集成、ALLinONE,体积更小,传动效率更高,拥有95%的天花板级电驱总成最高效率,通过正向研发,达到了5年磨一剑,打造长安新一代智慧电驱新高度。而超级集成主要包括:集成电机、电机控制器、减速器、充电机、DCDC、DCAC、高压分线盒。相较“三合一”重量降低10%、体积降低5%、效率提升4.9%、功率密度提升37%;可满足苛刻的后驱布置,支撑前机舱布置不同的动力总成,实现轻松纯电后驱、纯电四驱、燃油增程、氢燃料增程四种动力架构。除此之外,该车的宽电压范围也将满足300-750v的宽电压范围,适应不同的电池总成,支撑电芯平台化。对于静谧性来讲,该车最高效率可达95%,具备行业领先的NVH水平。一米平均声压级≤78dB,整体质感毋庸置疑。对于寿命来讲,也将达到10年或30万公里,还是比较耐造的!
然后就是该车原力超级增程方面,对于纯电驾享来讲,将基于啸叫的变频主动控制、获取实时路况估算更合理智慧的能量管理策略、增程系统主动振动抑制等技术,带来NVH、动力性、经济性的完美平衡。而对于里程来讲,可谓是十年磨一剑,就是为了给用户带去最好的产品体验。可以实现短途用电、长途用油,在CLTC工况下,200km纯电里程,不仅满足环保低碳,日常通勤的需求,更大幅降低用车成本。增程模式续航里程1200km,可实现远途出行需求,无需沿途寻找充电站,加油即走。集纯电和燃油优点于一身,既有超低的用车成本,同时解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题,整体还是比较能打的。
最后就是原力智慧电驱的表现。最高效率达95%的长安原力智慧电驱,长安新一代智慧电驱带来了超过95%的系统最高效率,通过多项先进技术和自主开发高效控制软件,最大程度降低了机械和电磁损耗,相比于“三合一”的电驱重量降低10%、体积降低5%、功率密度提升37%,且效率可达95%,使整体损耗下降约1/3,可实现单车10年30万公里全生命周期碳排放再降低约2吨。而在-30°C超低温环境中,长安也将改善电车冬季用车困难,通过全球首创微核高频脉冲加热技术,实现了锂电池在超低温度下的极速加热,在-30°C极端环境下,每分钟时间电池温度提升可达4°C,车辆动力性提升50%,充电时间缩短15%,行业内,PTC加热平均在0.5-1.0°C/min,直热平均在1.0-1.5°C/min),这一点我相信理想在内都望尘莫及。
全文总结:
通过小波对长安原力电动技术的深入了解,我发现无论是增程器、燃油经济性、动力输出、还是续航等方面,长安深蓝家族都做到了行业领先水平,毕竟目前深蓝SL03和深蓝S7都已经搭载原力电动技术,而且对于售价来讲,两款车型入门售价都没有超过18万,所以小波觉得长安要吞了整个增程动力市场一点也不为过!对此你怎么看呢?
续航超过1000公里,这个牛逼吹到20年了吧?[笑着哭]
已经吞了,你最牛逼,开心不
消费不如狗的男人表示买我买长城汽车是不是有点太贱了?都不如狗了还舔?[笑着哭]
奇瑞之前混动好像宣传电驱97以上效率
国产牌子一个比一个能吹
别再催了,一看就是套路了
明眼人都知道他的系统是赶鸭子上架
长安新能源口碑是个笑话
这不是大名鼎鼎的虚标王吗
长安 深蓝定位不上不下。 比上不足 比下有余 不瘟不火 尴尬 价格直接降2万 逼死零跑。 有了口碑 上新款
能跑200就不错了
狗屎不如的垃圾企业
深蓝7有一点不好,方向盘前没里程表,太另类
做你的秋梦,纯属放屁!
吞了
增程,国外淘汰的垃圾技术,有啥好吹的