五菱缤果凭借时尚外形、便宜价格，自上市开始就热销，虽然比不上同级别的比亚迪海鸥，但每个月也是实打实的卖出1万多台，表现不错，不过作为竞争海豚之间的缤果PLUS就差了点意思。
这台车其实是被五菱寄予厚望的，有着更大的尺寸，更长的续航，同时它的价格也要比海豚便宜一些，但是市场似乎就是不买账，该车从上市开始，月销量就在1000台出头，与海豚的月销量可谓是天差地别。
究其原因，除了五菱品牌难以撑起高价车型这个因素外，其实也与其定位有关，作为一台车长超过4米的小型纯电车型，它还是只给到4座布局，跟缤果的差异化并没有拉开，同时，也完全无法跟海豚进行正面抗衡。
该车最初发布的时候，不少潜在消费者就在吐槽，因为很多想买来家用的群体，5座不一定都能坐满，但在需要的时候，它一定得有，而缤果PLUS恰恰就是没有5座版本的一台车型，所以会劝退一部分消费者，也错失了大好时机。
直到最近，五菱官方宣称五菱缤果PLUS将更名为缤果SUV，同时，它也将由4座升级为5座，这是一个较大的改变，不要小看这1个座位的变化，可能导致一家人出行，会不会在路上被罚的问题。有意思的是8月份的时候，五座版的缤果PLUS车型已经出现在一些4S店里了，不过续航方面只有330公里。
来看新车，外观方面，五菱缤果SUV延续了缤果PLUS的造型设计，车头是封闭式格栅配熏黑灯组，内部是“一”字型LED日间行车灯，具有较高的辨识度，车头下方提供尺寸不大的进气口，前脸圆润简洁，颜值不差。
侧面采用悬浮顶设计，配常规门把手和五辐式低风阻双色轮毂，车尾配有车顶扰流板和高位刹车灯，下包围中间采用扩散器设计，增添一些运动氛围。据悉，新车将会提供奶咖白、琉璃红、风暴灰、极光绿共4款车漆供选择。
内饰预计也不会有什么变化，参考现款车型，中控台设计的比较简洁，配双辐式多功能方向盘、8.8英寸液晶仪表和10.1英寸悬浮式中控屏，Ling OS灵犀智能网联系统，车内简化物理按键，采用电子怀挡设计。内饰配色有空境绿和暖沙白2种。
尺寸不变，新车的长宽高依旧是4090*1720*1575毫米，轴距为2610毫米，参考缤果PLUS，两排座椅的头部空间都以及二排腿部空间其实都不差，不过受宽度限制，二排座椅坐2个成年人还是比较宽裕的，三个人还是有点挤，缤果SUV的后排主要变化就是增加了一根中间座位的安全带，靠背位置连头枕都没给。
标配4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、Autohold自动驻车系统、倒车雷达等。主驾座椅支持电动6向调节。
动力方面，五菱缤果SUV五座版搭载单电机，最大功率75千瓦，峰值扭矩为180牛·米。CLTC纯电续航有330公里、401公里、510公里三种里程版型，支持快充/慢充补能，最快30分钟左右可以将电量从30%充到80%。
