新年进行到第四天,各地风俗大抵相似。初一给同族长辈拜年,初二回娘家,初三及以后的几天,正是走亲访友的高峰期。
然而,每年的春节假期,也是交通事故的高发期。诱发假日车祸的原因有很多,可能是因为酒驾,也可能是因为超载。还有的是因为借用别人的车,不熟悉车况等等。
在广西省桂林市平乐县平乐镇,就刚刚发生了一起令人扼腕叹息的事故。在网友发布的现场视频中能看到,有一辆灰色轿车冲进了河水当中。
彼时轿车仍漂浮在水面上,一男子站在车子的驾驶室窗框处,几次附身想要救出车里的其他人,但却无计可施。
随着男子呼救,一艘船迅速靠近,然而此时车内进水过多,加大了重量,车头突然扎进水里。车辆直接变为竖直状态,然后快速向水底下沉。
事故发生在宝沙渡口,随后平乐县发布了事故通报。根据通报内容,当时小汽车正在渡口处等待渡船到来,期间因驾驶员操作不当,想要倒车时,不慎把车开进了江里。
虽然当地消防在接到报警后第一时间赶往现场施救,但遗憾的是,最终只有驾驶员一人成功脱险。车内其余7个人被打捞上岸时,早已没有了生命体征。目前,事故的具体原因仍在进一步调查当中。
大家应该注意到了,一人脱险七人遇难,也就意味着当时车里有8个人。而这只是一辆普通的家庭小轿车,正常来说应该是核载5人的,肯定是超载无疑了。
可能很多人不把超载当回事儿,认为这只是交规上不允许,但对于驾驶来说没什么影响。真要这么想的话,那就大错特错了。车辆的生产制造都是根据相关的技术数据来确定的,超载就意味着让机器超负荷运转。
因此,超载会缩短汽车使用寿命,加速零部件老化。另外,超重时轮胎会因吃重而产生变形,同时加大摩擦,增加轮胎的磨损。同时,轮胎承受的压力超过了设定范围,也会大大提高爆胎的风险。
最重要的是,超载会直接影响到车辆的操控性能,进而威胁到司乘人员的人身安全。比如,超载加大了车辆的整体质量,会使得转弯时的离心力加大,影响转弯稳定性。还有,在强大的惯性作用下,也会使刹车距离变长。
大多数司机开的车都是固定的,驾驶习惯已经养成。比如过弯道时需要控制多快的车速,多远的距离需要踩多深的刹车等等,这些几乎已经形成肌肉记忆。而操控性能突然发生大的改变,就很容易酿成事故。这也是为什么很多老司机,突然开别人的车,会觉得手生,需要有个适应过程的原因。
在这起事故中,车子是不是因为超载导致操作失误,进而冲入水中的?我们尚不得而知。但车辆掉进水里之后,如何自救,却是每个驾驶人都应该熟知并掌握的知识。
首先,不要花费时间和力气去试图打开车门。车内是气压,车外是水压,这个压力差非常大,此时相当于有一双大手在推着车门,即便你再怎么臂力惊人,恐怕也难以打开。
如果想通过车门逃生,只有一个办法。保持冷静,深呼吸,静静等待车厢内完全进水,车内外压力相同时,再去开门。这种方法理论上可行,但实践中失败的几率很大。因为在那种场景下,绝大多数人都冷静不下来,而且开车门仍需要比较大的力气,到时候未必能打开。
因此,大家有必要在车内常备一个逃生锤。如果车辆不慎落入水中,马上拿出逃生锤敲击侧面玻璃的下边缘处,然后从车窗钻出逃生。不要敲前挡风玻璃,因为一般前挡风玻璃很结实,而且就算敲碎了,会有大量河水瞬间涌入,冲击力太大。
假期还在继续,祝所有读者新年快乐,愿所有人在新的一年里都平平安安!
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到了渡口还不下来,还急在里面取暖吗?
这个人只顾自己
我始终认为,车辆最安全的配置,永远都是一个优秀的驾驶员~
既然驾驶员出来了,说明车窗至少打开一个,其他人都坐在里面不动等死?还是反应不过来?不会游泳也要爬出来,看驾驶员出来也没有积极协助里面的人出来。就算不会游泳,冬天一般穿羽绒服,爬出来至少小孩也不会立即沉下去。
说淹死都是会水的出来走一走。
司机应该不会游泳的 要是会游泳的 后备箱门都开了 而且船也已经在边上了 少少也救得两三个吧
渡口不下车?干嘛呢?
应该从后尾箱爬出来,视频上也看得见是后尾箱打开最后才沉下去。。。
七个人就没一个有高跟鞋或者带尖的物品吗,皮带扣也行啊
论开车装13的重要性,特别是春节的时候
这种时候就知道天窗的好处了,车子落水人当时都已经慌到懵了,根本不知道怎么救人,事故警示大家了,一定要做功课,面对各种情况怎么处理
查一下司机背后的事?把这么多男人害死了,莫非是藉秋风想念他人之妻?谋杀也纳入案理推理一下,就会找出案端。
旁边这么近不是有几艘船么,直接靠上去用绳子挂住后轮,汽车应该不会沉下去,这么大的船应该可以承受汽车重量,加之又是在水中,重量应该会轻一半
超级谋杀
你懂车吗???
希望大家都用不上这个逃生技巧
渡口下车步行就减少殒命了
怎么一下子冲到河中间?[不开心]
该死的猪头司机
大天窗的重要性
应该是一家人
五座车塞进了八人,后备箱打开了都没有用,因为太拥挤后排座椅靠背根本无法倒下,人进不到后备厢里去!这人多更加速了车辆下沉的速度,这超载的代价太大了,逃出的司机今后怎么面对生活⋯
保留手摇升窗装置
都是亲戚