太霸气！蔚来创始人董事长李斌：特斯拉降到十几万我也不吃惊，蔚来不会降价割韭菜！特斯拉近日毫无征兆地降价，又一次收割了一波韭菜；对于特斯拉的这波操作，除了被割韭菜的车主不爽之外；就是蔚来李总对特斯拉这种定价模式表达了不满；特斯拉的定价模式是成本定价，也就是电子产品的定价模式；只要成本下降，终端售价也跟着大幅下降；

当然，特斯拉也得益于中国上海的超级工厂，让特斯拉的成本大幅下降；有网友就说，中国挽救了特斯拉，否则马斯克不但不能成为世界首富，特斯拉都已经到了崩盘的边缘了。中国的完善供应链，中国的巨大市场，救了马斯克和特斯拉一命。对于特斯拉这个定价模式，蔚来董事长李斌显然是不屑一顾的；他说：这就是脉冲式降价，说白了就是割韭菜；就算特斯拉降到10多万，他都不会吃惊，他保证，蔚来绝对不会降价！！李斌说，蔚来不可能采用特斯拉这种模式，蔚来要为客户负责，我们按照需求定价；提供客户价值，不能降价，不能让蔚来的老客户吃亏。

什么意思？翻译一下就是：我们的客户有钱，我们就按照他有多少钱，就定多少价！没毛病，老铁！还是国产造车新势力最能把握中国用户的心理，价格战略都做到了极致，佩服！

另外，小编对特斯拉降价影响进行了分析:

特斯拉订单增加较快，后续仍有降价空间，或带动比亚迪，蔚来，小鹏，理想降价，利好这些股配置层面：零部件优于整车。

零部件板块排序：轻量化（含一体化压铸）>线控底盘>域控制器/座椅/线束/汽车检测/玻璃等。重点推荐：拓普集团+文灿股份+伯特利+德赛西威整车板块排序：【比亚迪+华为+理想+吉利+长城】事件:2022年10月特斯拉中国官宣降价：Mo­d­el 3起售价回归2021年底水平，Mo­d­el Y起售价回归30万元以下，基本符合我们预期。复盘历史特斯拉产品价格波动，【整车/供应链国产化降本+技术创新进步】因素是降价核心驱动，并带动新能源汽车行业整体销售走旺。我们预计，在【整车生产规模效应+工艺创新进步+供应链降本】等因素驱动下，特斯拉在保证当前较高盈利水平后依然有价格下探空间，未来3~6个月或将开启新一轮行业降价潮。