周五券商板块高开低走，一个中阴线，如果没有券商保险银行，指数起码跌幅近1.5%，指数本周天天都在新低，但是这个新低又没有特别加速的快砸。

在周五这样一个利好云集的交易日，上午和下午的盘面是完全两个局面。

如其说盘面弱，倒不如说某队在预谋行情之前，做反预期的筹码收集。

每一轮大行情，散户赚不赚钱无所谓，重要的是社保，地方来赚钱。

新低也就百把个点，到了如何，这个地方我们要永远相信行情各种政策集结下的量到质变的一个过程。

机会是绝对大于风险的。

如今大的弱市格局不易轻易更改，想要更改只能通过券商来执行。

短线的拉升某队可以做到，但是持续的拉升，还是需要激活市场做多动能才OK。

周五的国君和海通

给了国海证券一个涨停，当然这肯定是搞笑的，国君和海通合并肯定不会叫国海，叫上海更靠谱。

目前来说国君、海通合并后资产规模将超中信成为最大券商。

而后面中信，建投等也可能开始合并。

券商合并的意义是巨大的，每一次券商合并都能引发大的行情，1998年国泰和君安，05年的华夏和南方挪用客户保证金倒闭了，2014年玩过和宏源合并，三次大洗牌均引发了牛市行情。

而这一次是国君和海通这种头部券商，打造的是航母券商，后面相信头部中会出现更多的合并。

中金和银行，中信和建投，招商广发，东财西部。

如果我们真的能看到这些合并，那么不用怀疑，券商是一定能出现更大牛市的。

打造航母级券商是干啥的，头部的券商合并和之前的那些合并并不是一个概念。

那么头部国央企券商合并的目的意图是什么了？

其实之前中车和中船都有过合并过，国泰是国企，海通是国企，中信证券是央企，招商证券是国企，东方财富不是国企。

所以说两个国企的合并，目前来说，一定是有涉外意图的，肯定是涉外业务，打造航母级券商肯定是预期打造国际一流的券商航母，当然国君和海通也可能是一个测试。

国企央企券商，中金，中信，国泰，海通， 银河证券，招商证券 ，广发证券等等。

这里面如果说以海通和国君开始做试验，打造券商航母。

航母是干啥的，是国内玩玩还是国际玩玩，航母必然是玩国际路线的。

所以这里意图明显，打造券商航母，打造国际巨头券商，这样就属于增收赠利了。

所以从这个角度看，超级大的资产规模，航母级券商，国际业务，这个是有营收和增利预期的。

那么在这种背景下，券商的机会就是非常大了。

而在国内来讲，券商的合并特别是这种国企的头部券商合并也有好处，不说自营的炒股票和客户这块，其实合并和不合并没差距，更为关键的是保荐和承销，之前多数都是分销，因为资产规模不够大，现在资产规模大了，一些大的项目直接就搞定OK

这样来说，能做大的项目，后面更大的央国企头部券商合并，承接非常非常大的项目，那么国内的盈利能力上也是有巨大提升的。

所以综合来说，目前这种头部券商企业的合并对于目前来说，一定是非常正向的，我们一定要引起重视。

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