极氪，在创意的赛道上一骑绝尘。

10月23日，新上市的“宝宝巴士”极氪MIX引发了极大的讨论度。这看上去真的像是一辆正儿八经的巴士，尤其是一手“空间魔法”玩的炉火纯青。极氪MIX定位于家庭全场景大五座车型，智驾版和长续航智驾版两个版型的指导价分别为27.99万元和29.99万元，并同步开启全国交付。

正如极氪智能科技CEO安聪慧同样喊出“只有偏执狂，才能改变世界”的口号一样，极氪MIX无疑超出了很多人的想象，是一辆从未来开进现实的一款车。最为瞩目的莫过于座舱方面，极氪MIX以近乎不可能的方式，对空间进行了“压榨级”利用。

极氪MIX的车身尺寸为4688*1995*1755mm，轴距达到了惊人的3008mm，车内有效乘坐空间可达93%，是全球第一辆突破90%的量产乘用车。这主要得益于浩瀚-M架构的空间布置能力，通过全球首创的斜置防火墙技术，在保障安全的前提下，将仪表盘和空调前推，同时又采用更紧凑的同轴电机，将后地板第二横梁后移。这样一来，前后空间都能得以释放。

与传统的MPV车型相比，极氪MIX空间和座椅的灵活性确实是新车的一大看点。但这款车的创新却不止于空间。极氪MIX通过独特的结构设计和悬架空间优化，实现前轮最大转向角超50°，最小转弯半径仅为4.95m，直击MPV车型转弯笨拙的痛点，在双向四车道的左拐路口，均可实现一把掉头。

其次是全球首创「隐藏式双B柱」电动对开门，使其车门最大进出空间接近1.5m，这在当下量产车型中是最宽的。当然，这样的设计意味着更昂贵的成本。据悉，极氪MIX的研发成本就超4亿，制造成本更是 普通车门的5倍。这种借鉴飞机的外摆式车门设计还解决了

没有固定转轴所带来的安全挑战，更系统性地满足防水，防尘，密封，降噪，耐久等车规级标准。

最后就是全球首创的超低无门槛「全面平」地板，整车地板没有任何凸起或者门槛。极氪MIX拥有最大165mm的离地间隙、390mm的离地高度和1350mm的车内净高，幼儿园小朋友基本可以一步上下，甚至在车内也能完全站立，是名副其实的“宝宝巴士”。

有了以上创新性地设计，市面上普遍MPV车型的出行痛点都被解决的同时，也开拓出更多很有意思的使用场景。比如贯通前后的3组2米长的电动滑轨，通过电机的无级旋转，主副驾可实现270°电动无级悬停，来一个丝滑转身。中岛采用独立滑轨，可滑移790mm。值得一提的是，极氪MIX也是目前唯一一款将座椅旋转加入座舱原子化能力的车型，为用户提供有9大空间场景模式，只需要车机或语音就能够实现一键布局，相当流畅方便。

取消了传统B柱，能保证安全吗？面对这样的疑问，极氪给出了自己的答案。四门内均安装

有潜艇级2000 兆帕一体成型热气胀钢柱，单根长度1300mm，直径约70mm，并采用全球首发的3.5mm壁厚热气胀工艺，整体强度提升了33%，纵贯整个车门。再加上整车 7 系铝合金前防撞梁、一体式压铸后端铝车身等，整车强度超 37000N·m。

其他方面，极氪MIX全系标配全栈800V的高压系统，800V的超快充电池，还有800V的超快充体系。此外，像激光雷达、双Orin-X芯片及极氪自研的浩瀚智驾2.0等高阶配置也均在两款车上搭载。换言之，极氪MIX两个版本车型的差距只在电池方面。27.99万版本搭载76度第二代金砖电池，CLTC续航里程达550km，10.5分钟可从10%充至80%；29.99 万版本搭载102度麒麟电池，最大续航里程超过700km，充电15分钟，续航可增加500km。电机最大功率皆为 310kW，峰值扭矩 440N·m，零百加速 6.8s。

极氪 MIX打破了SUV和MPV的界限，颇有些私人订制意味，目前在细分赛道还没有直接竞品。对于关注高品质出行的群体而言，极氪MIX这种座座大满配的体验感还是不错的。那么你对这款车有什么看法呢？