说起节温器，很多车友都不陌生，都知道冷却液在水泵的作用下大幅度循环它是一个控制冷却系统中冷却液循环的开关。开机时，，流经外置散热器，也就是我们所说的冷却水箱，从而达到更强的冷却效果；当恒温器关闭时，冷却液进行少量冷却。循环不流经外部散热器，仅在发动机内部水道中循环进行冷却。

这个时候，大家可能会有疑问。移除恒温器后，冷却液将继续广泛循环。增强的冷却效果对发动机不是很好吗？这个想法实际上是错误的。节温器最重要的功能是调节和维持发动机的工作温度在最佳范围内。就像在发动机上装了一个“空调”，将温度保持在85摄氏度到90摄氏度，适合发动机工作，让发动机以最强的动力工作，磨损最少，最低的油耗。炎炎夏日，不少车友忙着给自己的爱车“降温”，谁也不希望自己的爱车因为水温高而在路边抛锚。不过，除了清洗透焊水箱、更换车用冷却液外，不少朋友还“好心”地拆掉了“节温器”，却不知道这样做其实给发动机造成了隐患。1）从冷却系统的结构上看，有些带旁通水的发动机去掉节温器后，不仅冷却液不会大循环循环，即使是小循环也难以保证冷却效果。循环。2）发动机冷暖机时间比平时增加了数倍，由此引起的机械磨损增加了数十倍。3）拆掉节温器后，发动机工作温度会偏低，导致热效率下降，动力性能下降。4）工作温度低会造成燃油雾化不良，增加油耗，加速积碳的产生。工作的发动机不需要拆下恒温器，因为冷却系统的设计可以承受发动机的正常热负荷。很多拆掉恒温器的车，其实都伴随着“水温高”的故障。卸下恒温器只能是紧急临时解决方案。如果用恒温器来治疗和预防水温过高，那只会给你带来麻烦。更大的损失。还是那句话，发动机怕“热”“冷”，就装个“空调”吧三、发动机清洁与保养此外，发动机的外部护理也是保养发动机的一个重要方面，它不仅可以增强散热，还可以减少腐蚀。大家都知道发动机需要长时间清洗，但是这方面的知识真的很少，比如特殊用品和工具。