文|邻章

对于多数车企来说，今年正或是其最为艰难的时刻，在用户本就对汽车消费不振的情况下更遭遇疫情突击。在此，用屋漏偏逢连夜雨、雪上加霜来形容当下车企境遇也可以说是毫不为过。

数据能很好的说明问题。

据中国汽车工业协会发布的数据显示：受疫情影响，2020年第一季度中国汽车行业的产销量分别为347.4万辆和367.2万辆，同比下降45.2％和42.4％，整个一至四月，终端零售累计销量仅为470万辆，累计同比下降31%。

然而，随着我国疫情得到有效控制，汽车市场跌幅在4月份得到大幅收窄。数据显示：4月份乘用车市场，行业批发量为153.6万辆，同比下降2.6%，而交强险上牌量显示终端零售量为143.4万辆，同比下降6.4%。

在此，可以说汽车市场下跌趋势不减，多数车企挑战依旧。如此现实，以至于有汽车行业高管做出了“大多数弱势品牌都会在这一波危机里面逐步地沉沦消失，这是一个大概率事件“的预判。

这是当下汽车市场的整体大环境，但就如生态系统一样，往往大环境下也会有无数小气候生态的存在。汽车市场同样如此，如我们所见，在汽车市场双重挑战凸显，整体承压进入大幅下跌区间时，也能一些车企在产品销量上实现了不惧寒冬、逆流而上。

诸如长安福特，据其公布的4月份中国市场销量数据显示：其在2020年4月单月取得了18429台的销量成绩，较去年同期增涨8%。这一数据，可以说是大幅跑赢市场大势，并且更为值得关注的是，在4月份的销量构成中，长安福特实现了产品销售结构的换挡——定位中高端车型的福特锐际Escape首次取代入门级车型福睿斯蝉联五年的“冠军宝座”，成为长安福特当月销量主担当，在四月份实现单月销量5072辆。

可以说在前期用户口碑积蓄后，福特锐际Escape的销量爆发力开始凸显。

复盘福特锐际Escape在车市寒冬中实现销量爆发的动能因素，能够发现其原因也无外乎与过硬的产品素质与善用科技力量实现对用户体验的极大提升。

（1）过硬的产品素质

从产品配置来说，福特锐际Escape不可谓不强，在核心三大件上展现出了诚意。

全系搭载“第四代EcoBoost 2.0升双涡流涡轮增压发动机+精细化新一代8AT”黄金动力组合，能够爆发出最大马力248pS，实现峰值扭矩393N·m；标配AWD可分离智能四驱系统；而其搭载ALUMINUM ALLOY SUSPENSION RESPONSE铝合金悬架在此前更是属于50万级产品才能拥有的配置。

诚意配置，已为福特锐际Escape圈粉良多，而与小度车载OS合作带来的SYNC+智行信息娱乐系统，通过AI智慧科技所实现的汽车智能化体验，在某种程度上更可以说是福特锐际Escape销量爆发的核心动能。

（2）领先的汽车智能化体验

为什么这么说，需要看到：在购车人群分布中，90后已成为汽车消费主力——有数据显示，其占比高达42%，未来十年，90后在汽车消费上的占比更将超过70%——出生于互联网时代的他们，对于产品智能化体验有着天生的要求，汽车的智能化程度已成其购车决策的关键指标。

有数据可供佐证：在腾讯发布的《90后购车偏好调查》报告中，能够看到“有超过61%的90后认为，高科技是购车必须要考虑的因素”；90后超爱十佳车型评委会主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院副研究员、中国汽车工程学会技术管理分会秘书长刘宗巍也谈到：“天生互联”、“智能体验”是90后用户购车偏好及趋势特征，车企必须把握。

可见：智能化体验对于当下汽车产品的重要性。在此，将年轻用户视为重要目标用户群的福特锐际Escape，也是积极联手小度车载OS全新打造了SYNC+智行信息娱乐系统，试图依托小度车载OS的人工智能技术和生态力量，满足年轻用户对汽车智能化的需求。

从车主反馈来看，福特锐际Escape搭载的SYNC+智行信息娱乐系统，让车主在驾驶中就能与车机进行自然、流畅的对话，将“空调温度调节、娱乐内容上一集/下一集、暂停/播放”等原本需要车主手动操作的功能通过语音控制；内置的百度智能导航，在常规导航功能之外，其所支持的弱网或无网络场景导航，更是充分考虑到了隧道、地下停车场、郊区等潜在的弱网场景，避免了因网络信号波动带来的导航偏离、行程错误；而与手机版爱奇艺实现账号互通、内容同步的“小度车载OS版爱奇艺”，让车主在长时等待场景中拥有了消磨时光的新方式。

如此种种，使得福特锐际Escape在车机智能化体验上，的确为用户带去了真实可感的价值体验，而不是像一些厂商把车机智能化当作哄骗用户购车的噱头，这也让福特锐际Escape的车机系统收获了用户口碑.

在汽车论坛上，用户给出了 “各种配置齐全且都很实用，特别是车机系统，智能且反应很快”、“车技智能，SYNC语音控制非常智能”、“车机系统使用很方便，语音识别很迅速、识别率很高，导航音乐还可以点外卖，功能全很实用”等等好评。

在此，似乎可以这样说：过硬的硬件配置给了福特锐际Escape出众的体格，而基于小度车载OS深度合作所打造的SYNC+智行信息娱乐系统，则赋予了他极为有趣的灵魂，对销量起到了显著的赋能作用。

这也是其在车市寒冬现实下，能逆流而上、跑赢市场大势，实现产品销售结构换挡的动能所在。

从这个层面来说，当时福特选择与小度车载OS深度合作打造SYNC+智行信息娱乐系统，可以说极具极前瞻性的战略选择。

事实上福特锐际Escape的成功经验，对于正在车企寒冬中挣扎的众多车企而言，也是极具借鉴意义的。

从现实来说，福特锐际Escape的成功，其他车企也是可以复制的——观察一些车企推出的产品，能够发现：在配置上，他们相对来说都不差，欠缺的是为产品打造“有趣灵魂”的能力。

那么如何为产品塑造有趣的灵魂？在此，显然长安福特与百度基于小度车载OS深度合作所打造出的SYNC+智行信息娱乐系统，为他们可供了一个可供参考的样板。

而在年轻用户已成为汽车消费主力，汽车智能化大趋势势不可挡，汽车智能化体验在消费者购车权重占比越来越大的现实下，还尚未给产品塑造出“有趣灵魂”车企们，的确需要加快行动了。毕竟，留给你们的时间窗口已经不太多了。

于行业玩家而言，虽然我们断不能忽略整体大趋势，但小气候同样也是极具参考意义的存在，汽车行业亦如此。虽然车市大盘整体表现不振，但我们更需要看到也更为值得关注的是：为何依旧有不少车企在此现实下却实现了销量跃升，完成了品牌提升，获得了比此前更大的成就？

为什么会这样，他们是如何做到的，这是值得行业深思的，也是可供行业参考的。

在长安福特的案例中，我们能够发现，其能在销量寒冬中逆势而上，依靠的是把握年轻用户对汽车智能化的需求，积极善用行业领先科技的力量，通过与小度车载OS深度合作，为用户带来全新的汽车智能化体验，从而斩获了用户口碑，积蓄了力量，达成了销量爆发。可以说，长安福特是用智能科技的力量，在汽车销量寒冬中趟出一条新路子。而长安福特趟出的这条新路子，对于寒冬中的其他车企而言，也或是一剂新药。

作者：邻章【微信号：ZLxgic，公众号：TMT317】系独立撰稿人，专注科技互联网评论，致力传递有价值的思考，关注智能手机、消费&产业互联网、人工智能等产业，现已入驻36氪、虎嗅、钛媒体、界面、创业邦等40余家科技媒体。