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路虎卫士（Land Rover Defender）在2020年换代成L663型之后，长相融合了复古与新潮设计，成为了近几年颇为热门的高级越野车。
然鹅这一代车型妥协了市场，变成了承载式车身架构，不仅失去了老一辈的野性，也没有了更加"工具化"的皮卡版本。
↑ 路虎卫士L663型，总是能让人产生“有钱了就搞一台”的冲动，尤其是带钢圈的90版本。
上一代的路虎卫士其实现在依旧在产，在此我暂且称之为“卫士经典版”。它诞生于1983年，是更老的“干活工具”——路虎系列越野车（Land Rover Series）的传承车型，有90、110、127（130）三种轴距，以及客运、货运、双门、三门、五门等多种车身形式，横跨商用车与乘用车板块，是一个庞大的家族。
而且它是从1991年开始，才被叫做“卫士”（Defender）。
2010年，路虎官方曾正式进口卫士经典的“冰·火限量版”到国内进行销售，该限量版提供橙、银两个车身颜色，以及2.4升L4涡轮增压共轨柴油引擎+双速分动箱等动力配置，价格在74万元左右，能见度并不高。
而国内的平行进口商亦在2010年后，开始大规模向国内进口卫士经典版，不少是三门或五门版，皮卡版本则像是配角般存在。
↑ 由@S T I G 与@张紫润 拍摄的路虎卫士经典90三门版，后者还覆盖着复古涂装。
↑ 由@米兰小朋友 与@这边的话是我 拍摄的路虎卫士经典110五门版，则都是白漆+钢圈，工具车味道十足。
路虎卫士经典的皮卡版本，大抵是从2013年开始，由平行进口商引进国内销售，多数为超长轴距的130版本，也有少数的短轴90版皮卡，价格在51万元左右，要比五门版本便宜十几万。
↑ 由@Limousine 拍摄，一台悬挂临沂蓝牌的路虎卫士130皮卡。
↑ 卫士130皮卡的车长接近5.2米，轴距也超过3.2米，四门五座形式，整台车看上去非常瘦长。
进口国内的卫士130皮卡，应该都配备了2.2升L4涡轮增压柴油引擎，匹配6速手动变速器与分时四驱系统，车内同样具备有越野模式切换的挡把。
↑ 由@Ashley F. Saxon 拍摄，一台悬挂德州车牌的路虎卫士130皮卡，车身采用篷布覆盖，颇有军车味道。
↑ 由@THE 7. 拍摄的路虎卫士90皮卡，未见悬挂车牌。
↑ 路虎卫士90皮卡的车长才不到3.7米，轴距2.36米，有着颇为有趣的比例。
（完）
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