曾经大众CC刚刚引入中国的时候,因为无框车门的设计,一度卖到40多万,而采用3.6升V6发动机的大众CC在二手车市场都是神车。
而上汽大众一直没有得到过好的产品资源,因此不得不将大众凌渡打造成一款A级“宽体Coupe轿车”来吸引用户。
但实际上,直到最新一代凌渡L采用了无框车门,才真正让这款车有了Coupe基因。然而生不逢时,此时的A级市场已经被国产车统领,而无框车门也被造车新势力玩儿烂了。
在2023年还能月销破万的凌渡L,如今已经无人问津。曾经敢于跟大众CC掰手腕的上汽大众凌渡L,价格降至10万区间,与polo指导价相当,但销量依旧惨淡。
4月份,大众凌度零售量仅仅4772台,与去年同期相比销量几乎腰斩。因此其终端销售压力颇大,这款无框车门的大众汽车居然在终端已经把价格降至10.39万。
这个价格比丐版大众朗逸的官方指导价还要低两万,甚至于在三厢轿车领域,最便宜的国产无框车门长安启源A07,售价都比它贵3万。
可见合资车已经被国产车逼到了角落里,无论是市场声音,还是用户关注度都没法跟国产车相比。
不过作为大众成熟的MQB平台车型,凌渡L不但在设计上跟国产车有一拼,而且在做工质量,以及产品稳定性上还更有优势。
在配置方面,凌渡L入门级车型虽然无法跟国产车相比,但常用的配置却一个也不少。比如采用了双联屏设计,电子档把,电动天窗,自动雨刷,自动空调,无钥匙进入/无钥匙启动、自动空调。
还标配了4G车联网/导航,语音控制,以及Carplay、Carlife、Hicar系统,全面覆盖所有系统手机。因此在日常驾驶当中,即使最低配凌渡L也能跟上时代的步伐。
动力方面,入门级凌渡L配备一台1.2T发动机,结合7速双离合变速箱,百公里加速9秒,其油耗控制在5.87L,与大多数插混车馈电油耗一致。
标题党
cc真降15,高低整一辆[并不简单][并不简单]
举报走一波
辣馒头不辣了[笑着哭]
uc的价格世界最低
非要用干式双离合,哪怕用个cvt也行啊。
大众是好开,就是质量方面没有丰田耐开,2024年6月,我还是那句话,现在让我买宁愿买第一代的凌渡 都不愿意买这一款的凌渡,改款改的超丑,销量不差才怪
我去 4 儿子店订车,我跟销售说 UC 才卖十几万,结果销售说那你去 UC 买啊,买了开过去他二十万收[并不简单][并不简单]小编,十几万的 cc 能卖给我不?无限收,我已经找好买家了[得瑟][得瑟]
这玩意喝95
那个电子档把太小了,不适合男人开。
4s店叫我来uc买
这个车长途真难受啊,不管是开车的还是坐车的,特别是后排
凌渡跟cc差一级
可惜4儿子不认UC的价
标题写的漂亮,是个人才
UC15都能买航母了,你给我们整个零度???
曾经国产摩托车在越南也是风靡一时,市场占有率一度超过百分之八十,可如今在越南几乎看不到国产摩托车,靠花里胡哨的外观和不实用的配置是走不远的,买车还得看三大件,电车的未来就是如今的国产摩托车,终究是昙花一现,电车起火和碰撞测试是只字不提,只要油车还能开一天就不会考虑电车,油车着火了有时间弃车逃跑电车着火了瞬间一片火海,油车烧死在车里的屈指可数,电车烧死在车里的时不时来一起[得瑟]
1.2T只能冬天开,夏天开空调连个坡都上不去
1.2t能赶上1.6自吸吗?我第一辆车1.6自吸的,开着也还行啊!现在的2.0t也就那样么。差距真的这么大吗,想买个市区代步的
拿着这个价去4s店结果被赶了出来