现在的汽车市场，新能源化已然成为了既定事实。对于像大众、丰田这样的传统燃油车企，转型起来可能没有那么畅快。在这种情况下呢
比亚迪在市场中推出的车型，不能说百分百都是爆款吧，但是也八九不离十。而在这样的市场环境下，比亚迪其实也是有压力的，毕竟这
电动化和智能化是汽车市场发展的必然趋势。大家也可以看出，现在市面儿上推出的新车，基本上都有这两个标签。不过，纵观现在10
搁在5年前，如果说手里拿着20万左右买车，那我觉得很大一部分人群都会去选择合资中级车，像迈腾、帕萨特、凯美瑞这样的车型。
现在的新车很多，多的足以让你在每个价格区间里面都能挑花眼，尤其是在10万左右、20万左右的中低端市场中，新车发布的频次相
说到奇瑞，在新能源汽车市场的转型越来越快，推出的新车也是一辆接着一辆，不过，对于奇瑞呢，大家也有很多吐槽的地方，比如说在
华为在汽车圈的朋友不算少，其中问界算是盘活了，而华为和奇瑞联手打造的智界品牌在目前来看，不管是知名度，还是市场声量都有所
比亚迪在市场中不说每个月都有新车推出吧，但是也差不多了。这不，8月末，成都车展要来了，各大车企在力所能及的前提下都会秀下
10万左右，如果想买一辆纯电小型两厢车的话，认真想一下，好像可以选择的车型并不是很多。其中，从销量上来看，不少人都会选择
长城汽车很多人都在说走下坡路，因为新能源转型上面不是很理想，但是其实长城汽车我觉得各方面的实力还是具备的。而且，在新车型
现在的合资车在国内市场正在失势，即便是当时卖得很火的一些合资中级车，在国内市场也过得不是那么滋润了。不过，好在德系中的帕
我想很多人和我一样，也都是很认可韩系车的，尤其是在经济性和可靠性方面，韩系车中的现代也好，起亚也好，都是让人比较放心的。
众所周知，中国的汽车市场，新能源车扮演着越来越重要的角色，不过发展速度也确实超出了很多人预期。尤其是7月份的汽车市场迎来
即便说现在一些车企卖增程车卖得好，但是其实在市场中一直有争论，增程车的技术很落后。不过呢，眼下来看，这技术落后不落后咱们
极狐这个品牌背靠北汽，也算是含着金钥匙长大的，而在现在来看，极狐整体的市场表现并不是多么出彩。而在其旗下主打亲民的考拉，
必须要承认，遥遥领先的华为在科技圈有影响力不说，在汽车圈的影响力也不是盖的，几个车企通过和华为的合作，在市场中不管是关注
8月份来了，紧接着就是车市里所谓的金九银十，销售旺季了。那在旺季之前，一些车企必然会赶紧推出一些重磅新车，好在车市旺季能
在当下的这个汽车市场，没有什么是不可能的。尤其是在一些车型的价格调整上面，一些品牌为了活下去，或者说为了提振自己的销量，
当大家在刷短视频的时候，好像人人都很富有，好像人人都拥有豪车。但是，其实在现实生活中不是这样的，依然很多人会去买几万块钱
今天的汽车圈很热闹，光是咱们的各大国产品牌，就有好几款新车要上市。而在上市的这些车型里面，值得说的是，预估售价都在十几万
签名：唠叨车市冷暖，趣谈销量成败
