广东是经济、交通强省。作为中国经济实力最强的省份，广东GDP总量已经连续40多年排名占据全国第一，拥有广州和深圳这2座超
江苏是经济、交通强省。作为经济总量稳居全国第二的江苏，拥有5个“万亿城市”，下辖的13个城市全部入围全国城市GDP排行榜
江西区位优势明显。作为地处中国东南偏中部长江中下游南岸的江西，古称“吴头楚尾，粤户闽庭”，乃“形胜之区”，是长三角、珠三
甘肃战略地位重要。作为雍州古地，甘肃地处黄河上游，它东接陕西，南控巴蜀青海，西倚新疆，北扼内蒙、宁夏，是古丝绸之路的锁匙
广西铁路建设进入“丰收期”！在很长时间里，广西处于全国铁路网的“边缘”，铁路等级较低，出省出边的铁路多为单线非电气化铁路
陕西是共建“一带一路”的重要节点地区。作为中华民族和华夏文明重要发祥地之一，以及新时代西部大开发的重要区域，陕西与8个省
福建交通建设走在全国前列。作为“八山一水一分田”的福建，成为了全国第1个实现“市市通高铁”的省份，目前，正在推进漳汕、温
湖南正在强化高速主通道建设。作为沟通南北、承东启西的关键区域，湖南需要承担华中、成渝往大湾区以及长三角往西南地区的过境车
江西高铁建设走在全国前列。作为承东启西、沟通南北的关键区域和经略台海重要的战略腹地，江西在进入高铁时代后，铁路建设走在全
福建铁路建设走在全国前列。由于“八山一水一分田”地形地貌因素的制约，特别是地处经略台海的前沿阵地，福建铁路在很长时间里标
铁路是交通运输大动脉。自从1952年新中国第1条铁路（成渝铁路）建成通车以来，中国铁路总里程突破了16万公里、高铁总里程
湖南正在强化高速公路建设。湖南作为沟通华中、成渝与大湾区联系的关键区域，在全国交通网络中占据重要地位。截至10月底，湖南
安徽是高铁时代的“王者”。安徽是衔接京津冀、西北、华中与长三角交通联系最关键的区域，是长三角关键的战略腹地，但在经济发展
湖南正在优化高速公路网。进入2024年，湖南先后开通了沅陵至辰溪、衡阳至永州、永州至零陵、白果至南岳这4条高速公路，新增
湖南正在加大高速公路建设力度。作为沟通南北、承东启西的关键区域，湖南在全国交通网络中占据重要地位，境内多条国家高速公路贯
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