当初当比亚迪唐搭载上DM双模、三模混动技术来到市场时，25万乃至35万元的售价，让不少人发出赞叹，认为这新能源距离咱们平常百姓家还很远。然而，从第三代DM技术到第四代DM技术只用了3年，比亚迪就通过主打经济效能的DM-i超级混动成为“第一新能源车企”，而又过了三年之后，第五代DM技术如约而至，让比亚迪成为了第一家把混动车带入油耗“2”时代的车企。而就在第五代DM技术遍地开花的过程中，曾经被认为“太贵”的唐二代已经以月均万台的数据，成为了20-30万级中型SUV市场的统治者。谁能够把这位统治者拉下马来呢？唐L或许能做到。

近日，有知名汽车博主在网络上曝光了第一张卸掉了部分伪装的唐L测试车谍照，这张谍照虽然拍摄的也是一台伪装车，但实际上，从大灯组到格栅主体结构，它的前脸核心设计已经被展示在了我们面前。在依旧被粗壮金属饰板覆盖的中区结构上，我们既看到了用作插入式装饰的金属带，也看到了以细长条组合结构呈现的LED日行灯，而远近光大灯则以相对独立的方式布局在了下方的L型导流槽之内，黑色的装饰内衬、实际的侧向开口，还有整个呈现出“V”字母造型的前脸造型，都让唐L有了更突出的个性运动味道。当然，在前保险杠上，我们除了看到宽大的开口外，也疑似看到了下方银色运动护板的存在，也就是说，SUV的通过性并没有被比亚迪的换代开发中被牺牲掉。

结合此前已经曝光的谍照来看，我们还能在唐L的尾部找到更多设计升级，比如车辆的后扰流尾翼除了进行了面板横纵向上的加长外，更在中区布局了类似赛车的刹车顶灯，比腾势N7的镂空尾翼还要个性。同时，车辆尾部在继续采用贯穿式尾灯带的同时，其内部光带已经从过去的中国结元素调整为了编织结构，而且车辆的中区光带与转向灯也完成了一定布局与造型调整，目前看上去是会比现款时尚不少的。

内饰部分，唐L可以给予我们的曝光信息不多，而且在浓重的遮挡下，似乎也没有给我们留下太多瞎想的空间。在这张图片中，我们能看到悬浮式的双屏布局，能够找到替代双辐设计的三辐式方向盘，整体上会让我们想起秦L、宋L这些新车。另外，我们可以确认的是，与全新的2025款汉一样，唐L也将会完成智能驾驶方面的关键升级，带有激光雷达的DiPliot 300“天神之眼”高阶智驾系统正式上车，它将帮助车辆实现高快城NOA领航辅助等高阶智驾功能。此外，唐L预计也将会像2025款汉那样，增加英伟达Orin-X等硬件，以追赶上智驾的第一梯队。

尽管目前已经得到确认的核心信息并不多，但全新一代比亚迪唐L依旧会提供双动力布局，基于e平台3.0开发的唐L纯电版，将会继续提供单电机两驱或双电机四驱选项；而唐L插混版则将会完成关键的动力升级，搭载第五代DM技术，在燃油动力、电驱总成方面可以参照。底盘方面，结合现款唐的升级改款，还有比亚迪在宋L等产品上所采用的核心硬件升级策略，我们预计唐L会搭载着前麦弗逊+后五连杆式独立悬架（也有信息称其会共享宋L的四连杆式后悬）而来，并肯定会继续得到云辇-C智能阻尼车身控制系统。在现款车型上，云辇-C已经允许车主通过车机进行转向、制动等系统的自定义调节，让车辆的机械响应逻辑与反馈更符合驾驶人的习惯。

写在最后

比亚迪在针对旗下的王朝系列进行全面换代，不过，从宋L等车型就看得出来，比亚迪对王朝系列的升级是又一次走进了车海战术之中，将同一家族的产品进行了差异性打造，尽管现在唐L还有许多尚未公布的细节与核心配置，但从它俊俏的设计与已确认的一些核心机械来看，问界M5、零跑C16们恐怕要忌惮忌惮这“唐三代”了。