运营商财经网 李广艳/文

今年上半年，比亚迪在研发方面投入202亿元，一时引起广泛的关注。而在2023年，比亚迪的研发投入更是近400亿元，本次运营商财经网将试图揭秘比亚迪在研发方面的具体情况。

年报显示，2023年，比亚迪的研发费用为395.75亿元（39,574,945,000.00元），较2022年同比增长了112.15%。官方称，变动的原因主要是职工薪酬及物料消耗增加所致。

在研发投入方面，比亚迪在2023年的研发投入金额为399.18亿元（39,917,743,000.00元），同比大幅增长97.39%；研发投入占营业收入比例为6.63%，同比增长1.86%。其中，研发投入资本化的金额为3.43亿元（342,798,000.00元），同比下降78.15%；资本化研发投入占研发投入的比例为0.86%，同比下降6.90%。

从研发人员情况来看，比亚迪的研发人员为102844人，与上一年相比增加了47.56%；研发人员数量占公司总人数的14.62%，与上一年相比增加2.39%。

在比亚迪的研发人员中，本科生有46823人，同比增长了30.00%；

硕士生有23706人，同比增长了202.87%；

博士生有1587人，同比增长了168.98%。

可以看出，比亚迪的研发人员主要以本科生为主，本科生数量是硕士生的2倍左右，是博士生的29.5倍。不过，硕士与博士的人员数量也在大幅增长。

而进一步分析研发人员的年龄构成可以发现，比亚迪的研发人员都非常年轻：30岁以下的有61337人，同比增长了64.43%；30~40岁的有36182人，同比增长了26.48%。从这组数据中不难看出，30岁以下人员占据研发人员很大比例，研发团队整体偏年轻化。

官方称，截至2023年底，公司硕士以上学历以及30岁以下的研发人员占比相较于2022年底有所提升，主要原因是公司根据业务发展需要，加大了应届毕业生招聘力度以及社会研发人才引进力度。

比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞近日透露，目前公司技术研发人员近11万，是全球研发人员最多的车企。