充电还是换电，谁将是新能源车行业的未来？预计以后，换电模式将逐渐赶超充电模式，占比会超过50%。有这3个理由：
第一个理由：充电模式下，新能源汽车有高温自燃的风险，而换电模式更加安全。新能源汽车充电时，电池温度会升高。特别是快充、超充时，不仅对电池有损伤，高温发热导致的车辆自燃风险，也不小。
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而换电模式下，充电设备安全可靠，充电时间、充电场所温度都可控。还有专门人员给电池充电，操作规范。
所以，选择换电后，车主既不需要自己动手充电，更不用担心电池过充、夏天时充电场所温度高等问题，会大大减少车辆自燃等隐患。
第二个理由：换电模式能够更好地利用谷电，起到蓄能的效果，更加节能环保。如果车主各自充电，肯定有很多会在白天峰电时段。但换电站会在夜间给电池充满电，不仅能够降低自身成本，也能更好地节约国家的电能。
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另外，如果每个车主都安装充电桩，也是一种资源浪费。还有，如果把大量的加油站有步骤地改造成换电站，还能充分利用现有的公共设施。
所以，借鉴现在给燃油车加油的方式，建设数量适当的换电站，比分散充电模式，更能够节约能源，集约用好资源。
第三个理由：换电模式的缺点正逐步解决，发展阻碍也将逐步消除。随着更多新能源汽车厂家加入换电模式，电池标准不统一、规格不一致的问题会缓解，不同品牌的电池将能兼容通用，企业建设换电站的成本也会降低。
换电站数量增加后，换电也会像现在的燃油车加油一样便捷，车主不用下车，3分钟就可以搞定，市场接受度也会提高。
有人说，怕换电时，自己的新电池换回了旧电池。其实，要这样想：电池是循环的，你下一次换回来的，可能就是新电池了。
也有人说，换回的电池如果发生自燃等事故，难以确定责任。但我们会买保险的啊！再说，就算不是换电，是自己的电池，发生事故后，如果厂家或保险公司想推卸责任，也会以你充电不规范等原因，跟你扯皮的。
你认为换电和充电，哪种更有前景呢？
